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  2. 建设工程技术与计量(交通)
  • 护岸是保护河岸,防止波浪、水流侵蚀,起控制河势或保护堤坝稳定的整治建筑物,护岸主要有( )形式。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    590
  • 根据《水运工程工程量清单计价规范》(JTS/T 271—2020),土石方工程按设计图纸计算铺填工程量时,不应扣除预埋件和面积在( )以内的孔洞所占体积。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    550
  • 墩式码头的墩体结构应根据使用要求、施工能力和自然条件确定,可采用实体式或( )。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    650
  • 公路水运工程工地试验室是工程质量控制和评判的重要基础数据来源。设立工地试验室的母体试验检测机构,应当在其等级证书核定的业务范围内,根据工程现场管理需要或合同约定,对工地试验室进行授权。下列不属于授权内容的是( )。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    720
  • 关于航道整治工程中护岸工程施工的说法,正确的是( )

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    540
  • 大坝受水流冲击力最大的部位是( )。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    380
  • 下列说法错误的是( )。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    530
  • ( )是对工程项目要求进行具体正确的描述,是设置工程量清单项目的依据和影响价格的因素。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    900
  • 格形钢板桩结构的格形墙体前板桩的设计入土深度,对于中密砂土地基不应小于( )m,且不宜大于( )m。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    470
  • 依据设计使用年限的设计规定,结构设计使用年限为50年及以上的是( )性码头。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    530
  • 吹填工程中,就地取土筑埝时,平坦区域取土边线与埝脚的距离不应小于( )。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    350
  • 由于劳动组织不合理导致消耗的时间,属于( )。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    540
  • 公路水运检测机构要申请换证复核必须满足上年度信用等级为( )及以上且等级证书有效期内信用等级为( )次数不超过1次;等级证书有效期内所开展的试验检测参数应覆盖批准的所有试验检测项目且不少于批准参数的(

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    670
  • 疏浚工程施工组织设计的编制应贯彻统筹规划的原则,充分体现( )的总体要求。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    570
  • 内河航道养护应根据航道等级和通航要求确定维护类别,实施分类维护。昼夜通航的Ⅰ~Ⅳ级航道为( )维护。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    800
  • 关于混凝土立方体抗压强度标准值的说法,正确的是( )。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    470
  • 为识别重要港口的位置、确认船舶航行方向和船位而设置的固定标志有( )。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    560
  • 施工组织设计经( )审核确认后才能正式批准开工。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    550
  • 在土的渗透系数大、地下水量大的土层中,宜采用( )降排水。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
    700
  • 新伐木材的含水率常在( )以上。

    建设工程技术与计量(交通)一级造价工程师
    admin2022-11-15
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