电动车和内燃汽车的竞争已有百余年的历史。很长一段时间里，内燃汽车发展一枝独秀，获得了长足的进步。近十几年，随着电池技术的发展，电动车已占领多个领域，如自行车、摩托车、小型运输车以及大型的城市公交、机场港口摆渡车等。由此，有人提出电动车全面取代内燃汽车的时刻

admin2022-02-08 84

问题电动车和内燃汽车的竞争已有百余年的历史。很长一段时间里，内燃汽车发展一枝独秀，获得了长足的进步。近十几年，随着电池技术的发展，电动车已占领多个领域，如自行车、摩托车、小型运输车以及大型的城市公交、机场港口摆渡车等。由此，有人提出电动车全面取代内燃汽车的时刻即将到来，甚至一些国家和地方纷纷提出了禁售燃油汽车时刻表。但也有反对者称，未来在相当长的时期内，内燃动力与电动力汽车还会相向而行。以下哪项如果为真，最能支持反对者上述观点？

选项 A、内燃动力汽车经一百多年的发展，已十分成熟
B、废旧电池处理、电池中特殊材料的资源应用，可能会带来一些社会问题
C、有专家指出，从纯电动车生命周期评估，二氧化碳的排放量未必少于汽油车
D、电动汽车发展的三大焦虑即里程焦虑、充电焦虑与电池焦虑表明，动力电池技术远未成熟，攻关道路仍很漫长

答案A

解析第一步，确定题型。
根据提问方式中的“支持”，确定为加强论证题。
第二步，找论点和论据。
论点：未来在相当长的时期内，内燃动力与电动力汽车还会相向而行。
论据：无。
第三步，辨析选项。
A项：无关选项。该项指出内燃动力汽车的历史悠久，技术成熟，和电动力汽车是否与之相向而行无关，与论点话题不一致，排除。
B项：无关选项。该项指出废旧电池处理可能会带来一些社会问题，是对于未来电池使用过程中出现问题的担忧，与内燃汽车与电动力汽车是否相向而行无关，与论点话题不一致，排除。
C项：无关选项。该项指出一些专家的观点，认为电动力汽车不比内燃汽车二氧化碳排放量少，与内燃动力汽车和电动力汽车的地位如何无关，与论点话题不一致，排除。
D项：增加论据。该项指出电动汽车发展过程中的三大焦虑，说明电动力汽车发展中的不足，增加论据来说明，内燃汽车和电动力汽车还会长期共存，可以加强。
因此，选择D选项。

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