背景资料：某市政工程公司承建一道路工程，全长为1．5km。路基部分地段为挖方，约500m左右为半挖半填路段，地面坡度为1：4。基层为180mm水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了路基预沉量

admin2022-09-28 73

问题背景资料：
某市政工程公司承建一道路工程，全长为1．5km。路基部分地段为挖方，约500m左右为半挖半填路段，地面坡度为1：4。基层为180mm水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了路基预沉量值和压实方式。
项目部确定的路基施工方案规定中，半挖半填路基填筑时，清除表层有机土后，直接机械整平碾压。
土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方借土运输行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。
为提高路基边缘压实度，项目部在取得旁站监理的同意后每边加宽了路基宽度500mm，施工完成后，项目部将加宽的工程量向负责计量的监理工程师提出支付要求，遭到拒绝。
问题：
除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数?

选项

答案确定路基预沉量值(预沉值、沉降量)、确定压实遍数(碾压遍数)、路基范围内每层的虚铺厚度(松铺厚度、松铺系数)。

解析

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