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  3. 中国大运河项目成功人选世界文化遗产名录。中国大运河中的“京杭大运河”山东段全长643公里，历史上就是通航条件最困难，维修保护工程技术最复杂、最巧妙的著名河段。下列关于“京杭大运河”山东段的描述，不正确的是( )。

中国大运河项目成功人选世界文化遗产名录。中国大运河中的“京杭大运河”山东段全长643公里，历史上就是通航条件最困难，维修保护工程技术最复杂、最巧妙的著名河段。下列关于“京杭大运河”山东段的描述，不正确的是( )。

admin2019-06-02  73
问题 中国大运河项目成功人选世界文化遗产名录。中国大运河中的“京杭大运河”山东段全长643公里，历史上就是通航条件最困难，维修保护工程技术最复杂、最巧妙的著名河段。下列关于“京杭大运河”山东段的描述，不正确的是(    )。
选项 A、聊域：临清傍运河，富庶甲齐郡
B、泰安：七分朝天子，三分下江南
C、滨州：因运河漕运兴起的城市
D、济宁：历代设河道总督署于此
答案C
解析 京杭大运河是世界上最长的人工运河，是中围古代重要的“漕运通道”和经济命脉。中国大运河中的“京杭大运河”山东段全长643公里，历史上就是通航条件最困难，维修保护工程技术最复杂、最巧妙的著名河段。因河兴商，因河兴市，运河的畅通使德州、聊城、泰安、济宁、枣庄等地达到了文化空前发达、市场繁荣的鼎盛时期，从而留给后人丰富的历史文化遗产。(1)德州：因运河漕运兴起的城市，京杭运河德州段由卫运河和南运河组成，全长141公里。在隋唐时主要承运征辽战备物资，元代年漕运能力由至元二十七年的151．3万余石，到泰定三年增至335．1万余石。明代和清初期，运河中兴到达鼎盛，德州段运河递运南粮赴通州量达400—600万石左右，并成为南北水运的咽喉要地，漕粮转运和开展贸易的重地。当时德州仓辖兑69个州县，其中24个县，直接将粮食交到仓口，年货运量、周转量、吞吐量都占运河各港口之首。(2)聊城：“临清傍运河，富庶甲齐郡”，京杭运河聊城段，原名会通河，全长97．5公里。元至元二十六年(1289)开凿了东平安民山至临清的运河河道。“南有苏杭，北有临张”。这是人们对京杭大运河沿岸四处著名商埠的表述，而其中的“临”即为山东临清，“张”即为山东的张秋(今阳谷县境内)。临清丰富的运河文化资源，为世人所赞叹，“临清傍运河，富庶甲齐郡”，大运河造就了古代临清的富庶繁荣。(3)泰安：“七分朝天子，三分下江南”。京杭运河泰安(东平)段，从明末至清中叶，南从靳口村人境，北出十里堡，总计45公里。明永乐九年(1411)，黄河决口于东平境内，阻塞运河河道，为了克服运河水源不足的顽症，尚书宋礼采纳汶上白英老人建议，破元时所建罡城坝(今宁阳境内)，于泰安市东平境内大汶河下游南城子村北筑戴村坝，即所谓“七分朝天子，三分下江南”，此坝为全桩型土坝，长约5华里，遏汶水三分南流经汶上至南旺湖，七分北流，接济会通河，南北分流济运。(4)济宁：历代设河道总督署于，此京杭运河济宁段纵贯济宁全境，全长约230公里，始凿于元朝。元明清三代，朝廷负责治理运河的河道总督署均设在济宁，所以济宁被称之为“中国运河之都”，每年运“皇粮”约100万石，仅济宁码头就转运30多万石，明宜德七年最高达674万石，清代年运量约为400万石。明代在运河“水脊”水处建造南旺水利枢纽，使济运汶水实现南北分流，其建造水平可与都江堰工程相媲美。清光绪年间停止漕运后，济宁段运河仍发挥着水运作用。民国初年，济宁城北的河段渐趋淤废。建国后，济宁段运河进行了多次旨在发挥其水上航运、防洪除涝、供水灌溉等多功能的综合治理。(5)枣庄：粮船三分之二由此北上京杭运河枣庄段始建于明万历二十(1592)，史称洳河、洳运河、韩庄运河。明万历三十二年(1600)上接微山湖下连中运河的洳运河全线贯通。当年，粮船三分之二由此北上。明、清时期京杭运河枣庄段一度兴盛繁荣，每年通过洳河的漕运粮船多达400万石，过往船只7700余艘。可知A、B、D三项表述正确，C项表述不正确，应为德州。故本题正确答案为C。
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