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  3. 某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的12％。该船主要提供中国S港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运6个往返航次。S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48．6万美元，S港

某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的12％。该船主要提供中国S港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运6个往返航次。S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48．6万美元，S港

admin2021-01-14  60
问题 某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧，残值为船价的12％。该船主要提供中国S港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运6个往返航次。S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48．6万美元，S港港口使费为1．8万美元，L港港口使费为2万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为25万美元。船员成本为36万美元／年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元／年。
下列关于水路运输各项成本的说法，正确的有(    )。
选项 A、船员成本属于经营成本
B、管理费用属于航次成本
C、货物处理费属于资本成本
D、运河费属于航次成本
答案A,D
解析 本题考查水路运输成本的相关知识。船员成本、管理费用属于经营成本，货物处理费、运河费属于航次成本。资本成本包括折旧和贷款利息。
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