2. 公务员
  3. 2013年年末全国铁路营业里程达10．31万公里，比上一年年末增加5519公里。路网密度107．4公里／万平方公里，增加5．7公里／万平方公里。其中，复线里程4．83万公里，增加4538公里，复线率46．8％，提高2．0个百分点；电气化里程5．58万公里，

2013年年末全国铁路营业里程达10．31万公里，比上一年年末增加5519公里。路网密度107．4公里／万平方公里，增加5．7公里／万平方公里。其中，复线里程4．83万公里，增加4538公里，复线率46．8％，提高2．0个百分点；电气化里程5．58万公里，

admin2018-07-09  71
问题     2013年年末全国铁路营业里程达10．31万公里，比上一年年末增加5519公里。路网密度107．4公里／万平方公里，增加5．7公里／万平方公里。其中，复线里程4．83万公里，增加4538公里，复线率46．8％，提高2．0个百分点；电气化里程5．58万公里，增加4782公里，电化率54．1％，提高1．8个百分点。
    2013年年末全国公路总里程达435．6万公里，比上一年年末增加11．8万公里。公路密度为45．4公里／百平方公里。公路养护里程425．14万公里，占公路总里程97．6％，提高0．4个百分点。

    2013年年末全国等级公路里程375．56万公里，比上一年年末增加14．60万公里。等级公路占公路总里程86．2％，提高1．0个百分点。其中，二级及以上公路里程52．44万公里，增加2．25万公里，占公路总里程12．0％，提高0．2个百分点。
下列可以从材料中推出的是(    )。
选项 A、2012年年末全国铁路电化率比复线率高7．3个百分点
B、2013年年末全国铁路路网密度增加量高于公路密度增加量
C、2012年年末全国公路养护里程超过400万公里
D、2013年年末全国二级及以上公路里程增长率小于全国等级公路里程增长率
答案C
解析 A项，2012年年末，全国铁路复线率为46．8％一2％=44．8％，电化率为54．1％一1．8％=52．3％。两者差值为7．5％，故A项错误。
    B项，2013年年末，铁路路网密度增加量为5．7公里／万平方公里，公路密度增加量为1．3公里／百平方公里，统一单位后，公路密度增加量为130公里／万平方公里，远大于铁路路网密度，故B项错误。
C项，2013年年末，公路养护里程占公路总里程的比重为97．6％，提高了0．4个百分点，因此2012年年末公路养护里程占公路总里程的比重为9 7．6％一0．4％=97．2％，而2012年年末公路总里程为423．8万公里，则2012年年末，全国公路养护里程数为423．8×9 7．2％＞420×(1—3％)=420—12．6＞400(万公里)，故C项正确。
D项，2013年年末，全国二级及以上公路里程的增长率为

全国等级公路里程的增长率为
，
故D项错误。
综上所述，本题选C。
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