一级结构工程师-专业考试（上午）

若静载标准值gk=6.1kN/m2，活载标准值qk=3.6kN/m2，则冲切集中反力F1=______kN。上题中，若仅采用弯起钢筋(采用HRB335级)作受冲切钢筋时所需的弯起钢筋截面面积Asbu=______mm2。
专业考试（上午）一级结构工程师
admin2009-3-8
640
若静载标准值gk=6.1kN/m2，活载标准值qk=3.6kN/m2，则冲切集中反力F1=______kN。若F1=669.5kN，g+q=12.1kN/m2，C30混凝土，HPB235级钢筋um=2847mm，η=1.0。上图中洞口距柱边700mm，
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若静载标准值gk=6.1kN/m2，活载标准值qk=3.6kN/m2，则冲切集中反力F1=______kN。若um=2847mm，则系数η=______。
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若静载标准值gk=6.1kN/m2，活载标准值qk=3.6kN/m2，则冲切集中反力F1=______kN。若在距柱边800mm处开有一700mm×500mm的孔洞(如图)，则临界截面周长um=______mm。
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无梁楼板，柱网尺寸为7.5m×7.5m，板厚200mm，中柱截面尺寸为600mm×600mm，安全等级二级，环境类别为一类。
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按配有普通纵筋和箍筋柱计算，所需纵向受压钢筋面积As’=______mm2。若按配有螺旋箍筋的柱计算，箍筋用φ1250，纵向受压钢筋用，A’s=8836.2mm2，则柱的承载力Nu=______kN。
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圆形截面轴心受压柱，直径d=500mm，计算长度l0=5200mm。受轴心压力设计值N=4500kN，混凝土强度等级为C30，纵筋用HBB335级钢筋，箍筋用HPB235级钢筋。
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对于高速公路上的桥梁结构应采用______种汽车荷载等级?
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桥梁纵断面设计包括______些内容?
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部分预应力混凝土梁比全预应混凝土梁少用了预应力筋，对预应力混凝土梁有何影响?以下______项组合正确? (1)降低了极限承载力要求； (2)降低了抗裂性； (3)减少了反拱和混凝土徐变变形； (4)改善了延性。
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根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)，在进行抗震设计时，柱式桥墩和排架墩的柱(桩)与盖梁，承台连接处的配筋不应少于______。
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当桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”离2号墩的距离口最接近的数值是______。当该五跨一连桥面作用的汽车制动力为250kN时，3号墩承受的水平力最接近的数值是______。
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当桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”离2号墩的距离口最接近的数值是______。当桥梁结构温度均匀变化+20℃时，1号墩的墩顶梁的水平位移值为6.468mm，1号墩的墩顶承受的水平力值最接近的数值是______。
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当桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”离2号墩的距离口最接近的数值是______。假定桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”向右离2号墩的距离为12.34mm，当桥梁结构温度均匀变化+20℃时，1号墩的墩顶梁的水平位移值最
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如图所示多跨桥，由L=20m简支梁组成，采用支撑于岩基上的柔性墩。墩的几何尺寸见图。桥墩混凝土采用C25，混凝土线膨胀系数为1×10°/℃。除0号墩及5号墩上分别设置滚动支座外，其他桥墩上均为固定支座(五跨一连)。
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考虑风荷载和地震作用对高耸结构的影响时，以下概念______项是错误的?
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设防烈度为8度的现浇高层框架-剪力墙结构，横向剪力墙的间距，下列哪项符合规定要求?
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底部大空间剪力墙结构的底部总设计剪力设计值为20 000kN，该结构有8根相同的框支柱，其中一根柱计算分配的剪力为180kN，该柱的最终剪力设计值是______。
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抗震等级二级的框架梁，净跨6m，组合内力设计值为左端弯矩Mmax=56kN·m，Mmin=-121kN·m，右端弯矩为Mmax=76kN·m，Mmin=-131kN·m；剪力Vmax=92kN；竖向荷载下VGb=66kN，计算该梁的剪力设计值Vb(kN)_
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600
有一幢钢筋混凝土高层筒中筒结构，矩形平面的宽度26m，长度30m，抗震设防烈度为7度，要求在高宽比不超过《高层规程》规定的A级高度的限值的前提下，尽量做高，指出下列______高度符合要求。
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若静载标准值gk=6.1kN/m2，活载标准值qk=3.6kN/m2，则冲切集中反力F1=kN。上题中，若仅采用弯起钢筋(采用HRB335级)作受冲切钢筋时所需的弯起钢筋截面面积Asbu=mm2。

若静载标准值gk=6.1kN/m2，活载标准值qk=3.6kN/m2，则冲切集中反力F1=______kN。若F1=669.5kN，g+q=12.1kN/m2，C30混凝土，HPB235级钢筋um=2847mm，η=1.0。上图中洞口距柱边700mm，

若静载标准值gk=6.1kN/m2，活载标准值qk=3.6kN/m2，则冲切集中反力F1=kN。若um=2847mm，则系数η=。

若静载标准值gk=6.1kN/m2，活载标准值qk=3.6kN/m2，则冲切集中反力F1=kN。若在距柱边800mm处开有一700mm×500mm的孔洞(如图)，则临界截面周长um=mm。

无梁楼板，柱网尺寸为7.5m×7.5m，板厚200mm，中柱截面尺寸为600mm×600mm，安全等级二级，环境类别为一类。

按配有普通纵筋和箍筋柱计算，所需纵向受压钢筋面积As’=mm2。若按配有螺旋箍筋的柱计算，箍筋用φ1250，纵向受压钢筋用，A’s=8836.2mm2，则柱的承载力Nu=kN。

圆形截面轴心受压柱，直径d=500mm，计算长度l0=5200mm。受轴心压力设计值N=4500kN，混凝土强度等级为C30，纵筋用HBB335级钢筋，箍筋用HPB235级钢筋。

对于高速公路上的桥梁结构应采用______种汽车荷载等级?

桥梁纵断面设计包括______些内容?

部分预应力混凝土梁比全预应混凝土梁少用了预应力筋，对预应力混凝土梁有何影响?以下______项组合正确? (1)降低了极限承载力要求； (2)降低了抗裂性； (3)减少了反拱和混凝土徐变变形； (4)改善了延性。

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)，在进行抗震设计时，柱式桥墩和排架墩的柱(桩)与盖梁，承台连接处的配筋不应少于______。

当桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”离2号墩的距离口最接近的数值是。当该五跨一连桥面作用的汽车制动力为250kN时，3号墩承受的水平力最接近的数值是。

当桥梁结构温度均匀变化时，梁体无水平位移的“零点位置”离2号墩的距离口最接近的数值是。当桥梁结构温度均匀变化+20℃时，1号墩的墩顶梁的水平位移值为6.468mm，1号墩的墩顶承受的水平力值最接近的数值是。

如图所示多跨桥，由L=20m简支梁组成，采用支撑于岩基上的柔性墩。墩的几何尺寸见图。桥墩混凝土采用C25，混凝土线膨胀系数为1×10°/℃。除0号墩及5号墩上分别设置滚动支座外，其他桥墩上均为固定支座(五跨一连)。

考虑风荷载和地震作用对高耸结构的影响时，以下概念______项是错误的?

设防烈度为8度的现浇高层框架-剪力墙结构，横向剪力墙的间距，下列哪项符合规定要求?

底部大空间剪力墙结构的底部总设计剪力设计值为20 000kN，该结构有8根相同的框支柱，其中一根柱计算分配的剪力为180kN，该柱的最终剪力设计值是______。

抗震等级二级的框架梁，净跨6m，组合内力设计值为左端弯矩Mmax=56kN·m，Mmin=-121kN·m，右端弯矩为Mmax=76kN·m，Mmin=-131kN·m；剪力Vmax=92kN；竖向荷载下VGb=66kN，计算该梁的剪力设计值Vb(kN)_

有一幢钢筋混凝土高层筒中筒结构，矩形平面的宽度26m，长度30m，抗震设防烈度为7度，要求在高宽比不超过《高层规程》规定的A级高度的限值的前提下，尽量做高，指出下列______高度符合要求。