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  1. 标签
  2. 水运材料
  • 筛分实验取样时,粒径愈大取样数量愈多。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    520
  • 承载比试验制件应浸水2昼夜。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    280
  • 小击实筒击实后,土样不宜高出筒顶6mm。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    240
  • 搓条法可测出土的塑限。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    440
  • 细粒土分类可用塑性图分类。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    510
  • 伸长率大的钢材,其冷弯性能一定好。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    470
  • σ0.2表示规定残余伸长率的0.2%的应力,作为无明显屈服点的硬钢的条件屈服点。 ( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    570
  • 钢材的牌号是按其抗拉强度值划分的。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    340
  • 钢筋的屈强比越大,说明钢筋在结构中的安全性和可靠性越高。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    190
  • 计算钢筋拉断后的伸长率的公式为δ=(L1-L0)/L0×100%,式中L1为试件的原始标距长度,L0为试件拉断后的标距长度。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    800
  • 钢筋拉伸试验前,首先应在标距两端和中间截面处,测量相互垂直的两个直径,取其平均值分别作为3个截面的平均直径。以3个截面平均直径的平均值计算试样的原始横截面的面积。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    720
  • 钢筋性能试验试样截取长度为:拉伸试样L≥10d+150mm,冷弯试样L≥5d+150mm。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    840
  • 钢筋拉伸试验截取的2根试样应从两根钢筋或两盘盘条上分别切取,每根钢筋上切取一个进行拉伸试验试样和一个冷弯试验试样。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    270
  • 碳素结构钢随牌号增大,强度和伸长率也随之增大。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    390
  • 强度较高的钢筋应采用自然时效。( )

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    admin2010-6-19
    380
  • 结构设计中,通常以屈服强度作为设计计算的取值依据。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    610
  • 合金钢按合金元素的总含量可分为低合金钢、中合金钢、高合金钢和特殊合金钢。 ( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    480
  • 碳素钢根据含碳量可分为低碳钢和高碳钢两种。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
    260
  • 沸腾钢脱氧程度不完全,杂质多,致密程度较好,冲击韧性和可焊接性差。( )

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    admin2010-6-19
    280
  • 钢和铁的主要成分相同,但含硫量不同。( )

    水运材料试验检测师公路水运工程试验检测人员
    admin2010-6-19
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