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试验检测师
在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有( )。
道路工程
试验检测师
公路水运工程试验检测人员
admin
2010-2-28
101
0
沥青混合料上面层碎石应进行( )等指标试验。
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公路水运工程试验检测人员
admin
2010-2-28
127
0
沥青混合料中沥青含量试验，一般为( )。
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admin
2010-2-28
112
0
反映平整度的技术指标有( )。
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admin
2010-2-28
88
0
沥青路面所用沥青标号的选用与( )因素有关。
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公路水运工程试验检测人员
admin
2010-2-28
127
0
按细粒式沥青混合料定义，矿料公称最大粒径应为( )mm。
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公路水运工程试验检测人员
admin
2010-2-28
107
0
有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列情况正确的是( )。
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admin
2010-2-28
138
0
水泥混凝土的配合比设计步骤包括( )。
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公路水运工程试验检测人员
admin
2010-2-28
126
0
应用核子密度仪测定压实度，下列说法正确的是( )。
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公路水运工程试验检测人员
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2010-2-28
96
0
确定混凝土配合比的三个基本参数是( )。
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2010-2-28
99
0
普通混凝土配合比设计中，计算单位砂石用量通常采用( )法。
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2010-2-28
105
0
目前，测定混凝土拌和物和易性的现行方法主要有( )。
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admin
2010-2-28
126
0
水泥稳定粒料基层交工验收时，应检测( )等。
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2010-2-28
111
0
测定沥青混合料试件密度的方法有( )等。
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2010-2-28
96
0
有机质含量超过2%的细粒土，用石灰处理后才能用水泥稳定。( )
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2010-2-28
143
0
承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。( )
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2010-2-28
122
0
落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉，可以直接用于路基路面评定。( )
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2010-2-28
93
0
《公路工程质量检验评定标准》仅适用于质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。( )
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2010-2-28
81
0
半刚性基层材料配合比设计中，强度试验所需试样是在击实试验得出的最大含水量和最大干密度下静压成型。( )
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2010-2-28
124
0
计算代表弯沉值时，所有测得结果全部列入计算。( )
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admin
2010-2-28
91
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