公路工程管理与实务_相关试题

[背景资料] 某施工单位承接了某隧道施工任务。该隧道为分离式双洞隧道，洞门间距50m。其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013m，进口里程号为YK13+952。根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有
公路工程管理与实务二级建造师
admin2016-7-28
1250
[背景资料] 某施工单位承接了某隧道施工任务。该隧道为分离式双洞隧道，洞门间距50m。其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013m，进口里程号为YK13+952。根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有
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admin2016-7-28
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[背景资料] 某施工单位承接了某隧道施工任务。该隧道为分离式双洞隧道，洞门间距50m。其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013m，进口里程号为YK13+952。根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有
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admin2016-7-28
820
[背景资料] 某施工单位承接了某隧道施工任务。该隧道为分离式双洞隧道，洞门间距50m。其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013m，进口里程号为YK13+952。根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有
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admin2016-7-28
730
[背景资料] 某高速公路左右线隧道，洞口间距4．2m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．64m，净空面积为58．16m2，设计车速100km／h，开工日期为2013年7月，2015年7月竣工。该地段地质
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admin2016-7-28
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[背景资料] 某高速公路左右线隧道，洞口间距4．2m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．64m，净空面积为58．16m2，设计车速100km／h，开工日期为2013年7月，2015年7月竣工。该地段地质
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admin2016-7-28
710
[背景资料] 某高速公路左右线隧道，洞口间距4．2m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．64m，净空面积为58．16m2，设计车速100km／h，开工日期为2013年7月，2015年7月竣工。该地段地质
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admin2016-7-28
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[背景资料] 某高速公路左右线隧道，洞口间距4．2m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．64m，净空面积为58．16m2，设计车速100km／h，开工日期为2013年7月，2015年7月竣工。该地段地质
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admin2016-7-28
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[背景资料] 某高速公路左右线隧道，洞口间距4．2m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．64m，净空面积为58．16m2，设计车速100km／h，开工日期为2013年7月，2015年7月竣工。该地段地质
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admin2016-7-28
800
[背景资料] 某高速公路左右线隧道，洞口间距4．2m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．64m，净空面积为58．16m2，设计车速100km／h，开工日期为2013年7月，2015年7月竣工。该地段地质
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530
[背景资料] 某施工单位承接一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如图28320050一3所示。施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝
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[背景资料] 某施工单位承接一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如图28320050一3所示。施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝
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[背景资料] 某施工单位承接一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如图28320050一3所示。施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝
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admin2016-7-28
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[背景资料] 某施工单位承接一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如图28320050一3所示。施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝
公路工程管理与实务二级建造师
admin2016-7-28
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[背景资料] 某施工单位承接一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如图28320050一3所示。施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝
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admin2016-7-28
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[背景资料] 某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括
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admin2016-7-28
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[背景资料] 某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括
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admin2016-7-28
830
[背景资料] 某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括
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admin2016-7-28
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[背景资料] 某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括
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admin2016-7-28
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[背景资料] 某施工单位承接了某高速公路A合同段的施工任务，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的桥梁施工。该合同段土质以松散砂土和黏土为主，土质含水量为20％，路基施工中有大量土方需转运200～300m。施工前，项目部组织编写
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admin2016-7-28
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