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背景资料: 某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km的客货共线;有砟轨道,并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道,不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工程。要
背景资料: 某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km的客货共线;有砟轨道,并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道,不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工程。要
admin
2019-08-08
74
问题
背景资料:
某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km的客货共线;有砟轨道,并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道,不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工程。要求在工程开工1年后,开始轨道施工。主要结构物位置如下图所示。
问题:
指出该轨道工程合理的施工顺序。
选项
答案
从奇林车站附近铺轨基地向奇河特大桥方向铺轨,铺到DK0+000,然后铺轨机掉头,隧道人工布枕同时进行,铺轨机通过隧道,到DK56+800。
解析
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铁路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
铁路工程管理与实务
一级建造师
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