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背景材料: 某一级公路的桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。 桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~
背景材料: 某一级公路的桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。 桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~
admin
2019-01-11
82
问题
背景材料:
某一级公路的桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。
桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。
施工中还有如下事件:
事件1:由于场地限制的原因,现场采用泵送混凝土,并提出了以下技术要求:
(1)泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥。
(2)泵送混凝土中应掺入外加剂。
(3)严格控制泵送混凝土试配时的坍落度值。
事件2:项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
问题:
指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。
选项
答案
桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的,正确的做法是:拔管应有专人负责指挥。 导管埋深保持在0.5~1.0m也不正确,正确的做法是:导管埋置深度宜控制在2~6m,并经常测探井孔内混凝土面的位置,及时调整导管埋深。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
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公路工程管理与实务
一级建造师
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