甲公司与乙公司订立合同，向乙公司销售一批货物，双方未约定交货地点。为履行自己的交货义务，甲公司于2003年5月5日在A市与A铁路运输公司(以下称A公司)订立运输合同，请A公司将该批货物运到乙公司所在的B市，交付给乙公司。2003年5月5日货物发出后，甲公司

admin2013-05-04 65

问题甲公司与乙公司订立合同，向乙公司销售一批货物，双方未约定交货地点。为履行自己的交货义务，甲公司于2003年5月5日在A市与A铁路运输公司(以下称A公司)订立运输合同，请A公司将该批货物运到乙公司所在的B市，交付给乙公司。2003年5月5日货物发出后，甲公司通知了乙公司：货物已经发出，预计7日后到B市。2003年5月10日，货物在运输途中因意外事故而焚毁。甲、乙两公司就该批货物的风险归属问题发生争议。
甲公司认为：根据我国《合同法》的规定，当事人没有约定交付地点或者约定不明确，标的物需要运输的，出卖人将货物交付给第一承运人后，货物毁损、灭失的风险由买受人承担。因此应由乙公司对运输中的损失承担风险。
乙公司认为：甲公司与A公司之间的运输合同属于第三人利益合同，自己在这个合同中属于第三人。根据我国《合同法》的规定，当事人约定由债务人向第三人履行债务的，债务人未向第三人履行或者履行不符合约定的，应当向债权人承担责任。
因此，应由A公司向甲公司承担责任，甲公司有义务向A公司追究责任，风险由甲公司承担，与乙公司无关。
A公司则提出：货物是在B铁路公司(以下称B公司)负责的区域内焚毁的，铁路公司运输的特点是各负其责，在将货物交给B公司后，自己已经完成了运输合同中规定的义务，甲、乙两公司应当直接向B公司主张权利。
后来，甲公司得知：在该批货物运输途中，乙公司在2003年5月7日已经与丙公司签订合同，将货物出售给了丙公司，约定在运输到站B市交货。于是，甲公司向乙公司建议：根据我国《合同法》的规定，出售交由承运人运输的在途标的物，货物毁损、灭失的风险自合同成立时起应由买受人承担，因此应要求丙公司承担该批货物的损失。乙公司认为有道理，便正式向丙公司提出主张：丙公司应承担该批货物的损失。
根据以上条件，回答以下问题：
(1)甲公司认为运输中的风险应由乙公司承担是否符合我国法律的规定?并说明理由。
(2)乙公司认为运输中的风险应由甲公司承担是否符合我国法律的规定?并说明理由。
(3)A公司的主张是否符合我国法律的规定?并说明理由。
(4)丙公司是否应当承担该批货物的损失?为什么?

选项

答案

解析 (1)甲公司认为运输中的风险应由乙公司承担符合我国法律的规定。根据我国《合同法》分则关于买卖合同的有关规定，当事人没有约定交付地点或者约定不明确，标的物需要运输的，出卖人将货物交付给第一承运人后，标的物损毁、灭失的风险由买受人承担。因此，甲公司与A铁路运输公司订立运输合同，将该批货物交付给A公司运输时，该标的物损毁、灭失的风险就转由买受人乙公司承担了。
(2)乙公司认为运输中的风险应由甲公司承担不符合我国法律的规定。乙公司认为“甲公司与A公司之间的运输合同属于第三人利益合同”是错误的。甲公司为履行自己的义务而与 A铁路运输公司订立运输合同，将该批货物交付给A公司运输以便运交乙公司，是为自己利益订立的合同，运输的也是自己的货物，这是一个独立的合同，不是第三人利益合同。因此，不适用第三人利益合同的有关规定。
(3)A公司的主张不符合我国法律的规定。A公司提出：货物是在B铁路公司(以下称B公司)负责的区域内焚毁的，铁路公司运输的特点是各负其责，在将货物交给B公司后，自己已经完成了运输合同中规定的义务，甲、乙两公司应当直接向B公司主张权利。但是，根据我国法律关于运输合同的规定，两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段内的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。因此，该货物的权利人既可以向A公司主张权利，也可以向B公司主张权利。
(4)丙公司不应当承担该批货物的损失。乙公司5月7日与丙公司签订合同，将货物出售给丙公司时，该批货物正在运输途中。根据我国《合同法》分则关于买卖合同的有关规定，出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，货物毁损，灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。因此，当事人如果没有另外约定，5月10日货物在运输途中因意外事故而焚毁的风险就应由丙公司承担。但是，乙、丙双方约定在运输到站B市交货，就是说乙有义务在B市交货，B市可以被认定为乙、丙之间买卖合同的货物交付地。根据我国《合同法》的规定，标的物损毁、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担。因此，货物风险尚未转移于买方丙公司。
综上所述，该货物的风险应由乙公司承担，乙公司可以根据具体情况向A运输公司追偿。

转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/v12c777K

本试题收录于：经济法题库注册会计师分类

经济法

注册会计师

相关试题推荐

随机试题

最新回复(0)

经济法

注册会计师

因为预计财务报表需要综合全部预算的信息资料，而现金预算又是有关预算的汇总，所以编制预计财务报表只要依据现金预算即可。()

短期负债筹资所筹资金的可使用时间短，具有的特点有()。

下列关于可转换债券筹资特点的表述中不正确的是()。

行业竞争程度的大小对该行业证券风险的影响是很大的。一个行业的竞争程度越大，则企业的产品价格和利润受供求关系的影响越大，企业破产倒闭的可能性越大，投资该行业的证券风险就越大。()

为了正确计算投资方案的增量现金流量，应注意投资项目对净营运资金的需要，所谓净营运资金的需要是指增加的流动资产与增加的流动负债之间的差额。()

到期风险附加率,是指债权人因承担到期不能收回投出资金本息的风险而向债务人额外提出的补偿要求。()

根据现金持有量的存货模式，下列情形中导致最佳证券交易次数提高的有()。

设立有限责任公司必须报经批准的，应当自批准之日起(　　)向公司登记机关申请设立登记。

按原始凭证填制手续的不同分类，限额领料单属于（）

SomepeoplewhouseawebbrowserjustenterakeywordwheretheURLisnormallyen-treed.Sometimesthisleadstogoodresults.

公孙加内关治疗胃心胸疾病中脘、建里、脾俞、脊中治疗胃脘痛

对有营业收入的非经营性项目进行财务分析时，应以营业收入抵补下列支出；①生产经营耗费②偿还借款利息③缴纳流转税④计提折旧和偿还借款本金

证券监管部门主要从()几个方面建立诚信问责制度。

在单个客户授信限额管理中，商业银行对客户进行信用评级后，首要工作是确定客户的()。

目前我国金融业发展的状况是()。

物流系统中存在的制约关系有()。

一种学习中学习的一般原理、方法、策略和态度等迁移到另一中学习中去是()。

以下程序的输出结果是【】。#defineMAX(x,y)(x)＞(y)?(x):(y)main(){inta=5,b=2,c=3,d=3,t;t=MAX(a+b,e+d)*10;

经济法

注册会计师

因为预计财务报表需要综合全部预算的信息资料，而现金预算又是有关预算的汇总，所以编制预计财务报表只要依据现金预算即可。()

短期负债筹资所筹资金的可使用时间短，具有的特点有()。

下列关于可转换债券筹资特点的表述中不正确的是()。

行业竞争程度的大小对该行业证券风险的影响是很大的。一个行业的竞争程度越大，则企业的产品价格和利润受供求关系的影响越大，企业破产倒闭的可能性越大，投资该行业的证券风险就越大。()

为了正确计算投资方案的增量现金流量，应注意投资项目对净营运资金的需要，所谓净营运资金的需要是指增加的流动资产与增加的流动负债之间的差额。()

到期风险附加率,是指债权人因承担到期不能收回投出资金本息的风险而向债务人额外提出的补偿要求。()

根据现金持有量的存货模式，下列情形中导致最佳证券交易次数提高的有()。

设立有限责任公司必须报经批准的，应当自批准之日起( )向公司登记机关申请设立登记。

按原始凭证填制手续的不同分类，限额领料单属于（）

SomepeoplewhouseawebbrowserjustenterakeywordwheretheURLisnormallyen-treed.Sometimesthisleadstogoodresults.

公孙加内关治疗胃心胸疾病中脘、建里、脾俞、脊中治疗胃脘痛

对有营业收入的非经营性项目进行财务分析时，应以营业收入抵补下列支出；①生产经营耗费②偿还借款利息③缴纳流转税④计提折旧和偿还借款本金

证券监管部门主要从()几个方面建立诚信问责制度。

在单个客户授信限额管理中，商业银行对客户进行信用评级后，首要工作是确定客户的()。

目前我国金融业发展的状况是()。

物流系统中存在的制约关系有()。

一种学习中学习的一般原理、方法、策略和态度等迁移到另一中学习中去是()。

以下程序的输出结果是【】。#defineMAX(x,y)(x)＞(y)?(x):(y)main(){inta=5,b=2,c=3,d=3,t;t=MAX(a+b,e+d)*10;

设立有限责任公司必须报经批准的，应当自批准之日起(　　)向公司登记机关申请设立登记。