2. 工程
  3. 背景资料： 某二级公路全长68．53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定

背景资料： 某二级公路全长68．53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定

admin2015-06-26  39
问题 背景资料：   
某二级公路全长68．53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。   
    问题：
简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
选项
答案石灰稳定土基层裂缝主要防治措施： (1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。 (2)控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量。 (3)铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层。 (4)掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣。 (5)分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层。 (6)设置收缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道收缩缝。
解析
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