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某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸,并对张拉机具作了校验,预应力筋的张拉顺序和张拉力都符合设计要求,但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力
某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸,并对张拉机具作了校验,预应力筋的张拉顺序和张拉力都符合设计要求,但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力
admin
2011-02-15
68
问题
某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸,并对张拉机具作了校验,预应力筋的张拉顺序和张拉力都符合设计要求,但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛,应力值达不到设计值。
问题
该预应力筋松弛现象的原因是什么?
选项
答案
该预应力筋松弛现象的原因主要可能有: 1)锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝。 2)钢绞线(钢丝)的松弛率超限。 3)量测表具数值有误,实际张拉值偏小。
解析
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公路工程管理与实务题库二级建造师分类
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公路工程管理与实务
二级建造师
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