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某地铁工程总投资83.82亿元,线路正线全长19.2km,全部为地下线,17座车站,均为地下站,平均站间距1146m,最大站间距1520m,最小站间距805m,车辆段占地总面积约25hm2,主要承担车辆停放及日常保养、车辆检修、列车救援、设备维修、材料供应
某地铁工程总投资83.82亿元,线路正线全长19.2km,全部为地下线,17座车站,均为地下站,平均站间距1146m,最大站间距1520m,最小站间距805m,车辆段占地总面积约25hm2,主要承担车辆停放及日常保养、车辆检修、列车救援、设备维修、材料供应
admin
2015-04-29
48
问题
某地铁工程总投资83.82亿元,线路正线全长19.2km,全部为地下线,17座车站,均为地下站,平均站间距1146m,最大站间距1520m,最小站间距805m,车辆段占地总面积约25hm
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,主要承担车辆停放及日常保养、车辆检修、列车救援、设备维修、材料供应和技术培训等任务。营运时间拟定为5:00一23:00,全天营运18h,其余时间用于设备维护和检修。初期、近期、远期均拟采用6辆编组,高峰时段分别以5min(12对/h)、3.33min(18对/h)和2min(30对/h)为间隔。设计最大运能分别为初期1.44万人/h,近期2.59万人/h,远期4.32万人/h。整个施工过程中需要对地下水疏干降水,同时还涉及施工拆迁和城市道路的局部开挖、弃土的堆放等。
【问题】
请简述对地铁工程的主要环境影响因子。
选项
答案
地铁工程的主要环境影响因子有: (1)大气环境; (2)地表水环境; (3)地下水环境; (4)噪声; (5)振动; (6)电磁辐射; (7)固体废弃物; (8)社会生态环境等。
解析
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环境影响评价案例分析题库环境影响评价工程师分类
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环境影响评价案例分析
环境影响评价工程师
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