2. 工程
  3. 【背景资料】 某感潮河段航道疏浚工程，设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高－20．0m(按理论深度基准面起算，下同)、计算超深0．5m、计算超宽5m，边坡1：5，原泥面平均标高－9．0m。挖槽中段存在一片浅水区域长约1200m，泥面标高

【背景资料】 某感潮河段航道疏浚工程，设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高－20．0m(按理论深度基准面起算，下同)、计算超深0．5m、计算超宽5m，边坡1：5，原泥面平均标高－9．0m。挖槽中段存在一片浅水区域长约1200m，泥面标高

admin2020-10-20  55
问题 【背景资料】
    某感潮河段航道疏浚工程，设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高－20．0m(按理论深度基准面起算，下同)、计算超深0．5m、计算超宽5m，边坡1：5，原泥面平均标高－9．0m。挖槽中段存在一片浅水区域长约1200m，泥面标高为－7．8～－9．0m。
    疏浚土质分布自上而下分别为：2级土占15％；3级土占35％；8级土占30％；9级土占20％。施工段平均高潮位2．8m，平均低潮位1．0m，落潮流速大于涨潮流速。泥土处理为抛泥，卸泥区在挖槽下游一端外15km处。
    施工单位根据工程特点、现场条件和设备情况，经比选后采用10000m3耙吸挖泥船施工。该耙吸挖泥船长128m、宽25m．满载吃水8．9m。施工测图比例选用1：1 0000。
    在施工过程中。由于当班驾驶员操作失误，在航道外发生一宗触礁事故，事故中人员无死亡、重伤、船体和机械直接经济损失340万元人民币。
【问题】
挖泥的起挖点从河段上游开始还是从下游开始较为有利?说明理由。
选项
答案从上游起挖较为有利，有利于利用水流冲刷泥沙出海。
解析
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港口与航道工程管理与实务

一级建造师

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