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  3. 从成都直通拉萨，有着最美最险“天路”别称的国道318，沿途风景千变万化。二郎山处于该交通大动脉的咽喉位置。当地有谚语：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”这里间隔16年先后开通了两条二郎山隧道。二郎山上的荼马古道遗址还依稀可见。据此，回答下

从成都直通拉萨，有着最美最险“天路”别称的国道318，沿途风景千变万化。二郎山处于该交通大动脉的咽喉位置。当地有谚语：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”这里间隔16年先后开通了两条二郎山隧道。二郎山上的荼马古道遗址还依稀可见。据此，回答下

admin2022-12-02  26
问题 从成都直通拉萨，有着最美最险“天路”别称的国道318，沿途风景千变万化。二郎山处于该交通大动脉的咽喉位置。当地有谚语：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”这里间隔16年先后开通了两条二郎山隧道。二郎山上的荼马古道遗址还依稀可见。据此，回答下列问题。

新二郎山隧道海拔的降低将(          )。
选项 A、保障全年通车
B、影响熊猫生活
C、减小施工难度
D、增多沿途自然美景
答案A
解析 新二郎山隧道的海拔比老二郎山隧道低700米左右，减轻了冬季结冰带来的安全隐患，有利于保障全年通车，A项正确。新二郎山隧道是从熊猫保护区的山下通过，且隧道进出口均设在保护区之外，不会影响熊猫生活，B项错误。新二郎山隧道选择从地下打洞、修建斜井的施工方案，隧道长度更长，施工难度没有减小，C项错误。新二郎山隧道主要从地下穿过，没有增多沿途自然美景，D项错误。
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