背景某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，机场关闭时间为当日23：00～次日6：00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。确定B项目最早可能开始时间，最迟必须开始时间。

admin2018-04-10 72

问题背景
某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，机场关闭时间为当日23：00～次日6：00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。

确定B项目最早可能开始时间，最迟必须开始时间。

选项

答案B项目最早可能开始时间为：0：00，最迟必须开始时间为：0：30(开航前1h完工，反推D、C、B项)。

解析因为A项目工作次日1时结束，故B项目最早可能开始时间为0：00。由开航前1小时完工得规定并反推D、C、B项工作，可以确定B项工作的最迟必须开始时间：0：30。

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民航工程管理与实务

一级建造师

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背景某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，机场关闭时间为当日23：00～次日6：00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。确定B项目最早可能开始时间，最迟必须开始时间。

民航工程管理与实务

一级建造师

港口与航道工程的技术交底应当做到()。

以下属于施工组织条件的是()。

港航工程中实际进度与计划进度相比较常用的方法有()。

港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按()划分为一个单位工程。

对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置()。

混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的()倍。

在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择()。

GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，()属于事后差分处理方法。

应用疏浚工程预算定额时，对新建港区工况确定时应考虑()等因素。

不正规半日潮混合潮，在一个太阴日中是()。

提出管理具有计划、组织、指挥、协调、控制五个要素的管理学家是()。

超声成像的叙述，错误的是

试戴烤瓷牙时，对瓷部分的调节要用钨铜磨头等带有金属的磨头调改，不要用碳化硅磨头修改。()

为做好施工成本管理工作，必须做好（）等方面工作。

A公司和B公司的关系为(　　)。A公司应补缴的增值税额为(　　)。

履行出资人职责的机构进行的下列行为，不符合法律规定的是()。

在金本位制度下，汇率的波动界限大致是()。

试论单位犯罪的要件及处罚。

2006年3月20日，新华社报道，国务院印发了

背景 某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，机场关闭时间为当日23：00～次日6：00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。 确定B项目最早可能开始时间，最迟必须开始时间。

民航工程管理与实务

一级建造师

港口与航道工程的技术交底应当做到()。

以下属于施工组织条件的是()。

港航工程中实际进度与计划进度相比较常用的方法有()。

港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按()划分为一个单位工程。

对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置()。

混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的()倍。

在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择()。

GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，()属于事后差分处理方法。

应用疏浚工程预算定额时，对新建港区工况确定时应考虑()等因素。

不正规半日潮混合潮，在一个太阴日中是()。

提出管理具有计划、组织、指挥、协调、控制五个要素的管理学家是()。

超声成像的叙述，错误的是

试戴烤瓷牙时，对瓷部分的调节要用钨铜磨头等带有金属的磨头调改，不要用碳化硅磨头修改。()

为做好施工成本管理工作，必须做好（）等方面工作。

A公司和B公司的关系为( )。A公司应补缴的增值税额为( )。

履行出资人职责的机构进行的下列行为，不符合法律规定的是()。

在金本位制度下，汇率的波动界限大致是()。

试论单位犯罪的要件及处罚。

2006年3月20日，新华社报道，国务院印发了

背景某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，机场关闭时间为当日23：00～次日6：00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。确定B项目最早可能开始时间，最迟必须开始时间。

A公司和B公司的关系为(　　)。A公司应补缴的增值税额为(　　)。