2. 工程
  3. 背景 某项目部承接一项直径为4．8m的隧道工程，起始里程为DK10＋100，终点里程为DK10＋868，环宽为1．2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件： 事件1：盾构始发时，发现

背景 某项目部承接一项直径为4．8m的隧道工程，起始里程为DK10＋100，终点里程为DK10＋868，环宽为1．2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件： 事件1：盾构始发时，发现

admin2014-01-15  60
问题 背景
    某项目部承接一项直径为4．8m的隧道工程，起始里程为DK10＋100，终点里程为DK10＋868，环宽为1．2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：
    事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。
    事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。
    事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。
    区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环／d。
    [问题]
1．事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。
2．事件2中二次注浆应采用什么浆液?
3．事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?
4．整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?
选项
答案1．事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用： 事件1中，项目部可索赔的工期为10d，可索赔的费用为30万元。理由：勘察报告是由发包方提供的，发包方应对其准确性负责。 事件2中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。理由：是项目部施工技术出现问题而造成的，应由项目部承担责任。 事件3中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。理由：盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土，这是项目部明确的事实，事件3中出现的问题属于项目部技术欠缺造成的，应由项目部承担责任。 2．事件2中二次注浆应采用化学浆液。 3．事件3中可以单独或组合采用矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类材料改良粉砂的流塑性。 4．整个隧道掘进的完成时间＝(868—100)÷(1．2×8)＝80(d)。
解析 本案例第1问主要考查对工程索赔的掌握。工程索赔是在工程承包合同履行中，当事人一方由于另一方未履行合同所规定的义务或者出现了应当承担的风险而遭受损失时．向另一方提出索赔要求的行为。事件1中由于加固形式的改变导致工期延误，项目部可以向发包方提出索赔，属于由工程变更导致的索赔，所以在事件1中，项目部可索赔的工期为10d，可索赔的费用为30万元；事件2中出现的问题是在施工过程中由于施工方的不当操作导致的，应该自行承担责任，所以项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用；事件3中，盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土，这是项目部明确的事实，事件3中出现的问题属于项目部技术欠缺造成的，应由项目部承担责任。   
     本案例第2问主要考查对二次注浆的掌握。二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。二次注浆有以下作用：(1)补足一次注浆未充填的部分；(2)补充由浆体收缩引起的体积减小；(3)以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。以上述(1)、(2)为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液；若以(3)为目的，多采用化学浆液。在该题目中，项目部进行二次注浆的目的是防止周围地层松弛范围扩大，所以应采用化学浆液。   
     本案例第3问主要考查对改良材料及其作用的掌握。在细颗粒含量低于30％、或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性。改良材料必须具有流动性、易与开挖土砂混合、不离析、无污染等特性。一般使用的改良材料有矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类，可单独或组合使用。   
     本案例第4问主要考查盾构施工前进速度相关的计算。在本题目中，整个隧道掘进的完成时间一整个隧道的长度／一天所能掘进的长度＝(868—100)÷(1．2×8)＝80(d)。
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