城市限制新增车辆的牌照数量可以减缓城市交通拥堵吗?从经济学角度简要分析该政策。(2017年中山大学801经济学)

admin2019-09-09 65

问题城市限制新增车辆的牌照数量可以减缓城市交通拥堵吗?从经济学角度简要分析该政策。(2017年中山大学801经济学)

选项

答案(1)限制新增车辆的牌照数量对目前的城市交通拥堵程度没有缓解作用，但是可以减缓未来交通拥堵程度的发展速度。 (2)从经济学角度来看，新增车辆对城市的交通状况有负的外部性，车辆的增加会导致城市的交通更加拥堵，要解决这一负外部性带来的市场失灵问题，政府可以通过控制整个城市的车辆数量来实现。目前的城市交通拥堵程度是由目前的城市车辆存量决定的，限制新增车辆的牌照数量对当前的城市车辆存量没有影响，因而对目前的城市交通拥堵程度没有影响。 (3)但是，城市交通拥堵程度的增加速率是由新增车辆的增加速率决定的，限制新增车辆的牌照数量会降低交通拥堵程度的增加速率，从而使得未来的城市交通拥堵得到缓解，同时，对新增车辆的牌照数量的限制会使得新增车辆的牌照变得更加稀缺，其价值也会随之上升，如何使新增车辆牌照的分配更有效率，也是该政策带来的挑战之一。

解析

转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/c9oa777K

本试题收录于：经济学综合基础题库专业硕士分类

经济学综合基础

专业硕士

相关试题推荐

随机试题

最新回复(0)

城市限制新增车辆的牌照数量可以减缓城市交通拥堵吗?从经济学角度简要分析该政策。(2017年中山大学801经济学)

经济学综合基础

专业硕士

在人口最稠密的城市中，警察人数占总人口的比例也最大。这些城市中的“无目击证人犯罪”的犯罪率也最低。看来，维持高比例的警察至少可达到有效地阻止此类犯罪的效果。以下哪项如果为真，最能有效地削弱上述推论?

方宁、王宜和余涌，一个是江西人，一个是安徽人，一个是上海人，余涌的年龄比上海人大，方宁和安徽人不同岁，安徽人比王宜年龄小。根据上述断定，以下结论都不可能推出，除了：

某些东方考古学家是美国斯坦福大学的毕业生。因此，美国斯坦福大学的某些毕业生对中国古代史很有研究。为保证上述推断成立，以下哪项必须是真的?

郝大爷过马路时不幸摔倒昏迷，所幸有小伙子及时将他送往医院救治。郝大爷病情稳定后，有4位陌生小伙陈安、李康、张幸、汪福来医院看望他。郝大爷问他们究竟是谁送他来医院，他们回答如下：

安装芯骨时，按照型芯长度、质量、吃砂量选好钢管直径和长度，钢管长度一般要比型芯长度大()mm。

散剂的质量检查项目是

房地产市场细分应遵循以下原则:可测量性、可进入性、()、可行性。

对于收益性物业管理说法错误的是()。

下列哪种罩面材料对多孔性材料的吸声能力影响为最小?(2005，11)

为置换、修理或矫正因设计错误、铸造或原材料缺陷而造成的被保险机器本身的缺点错误所支付的费用，应由()承担。

对违反治安管理的外国人，可以附加适用限期出境或者驱逐出境。()

波斯纳(M．I．Posner)采用大、小写字母组合的材料进行实验，结果证实了个体对刺激信息进行加工时既有视觉编码也有听觉编码。他采用的方法是()

新中国成立后推行新学制的时间是()

采用