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【背景资料】 某二级公路全长20km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有石质土、粉质土、重粉质黏土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,上基层为二灰碎石,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳
【背景资料】 某二级公路全长20km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有石质土、粉质土、重粉质黏土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,上基层为二灰碎石,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳
admin
2015-02-09
64
问题
【背景资料】
某二级公路全长20km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有石质土、粉质土、重粉质黏土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,上基层为二灰碎石,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度,施工中对压实度进行了控制,在上基层施工前,发现在K5+500~K8+800段已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。
【问题】
简述石灰稳定土基层裂缝的原因。
选项
答案
可能原因:(1)石灰土成型后未及时做好养生;(2)土的塑性指数较高,黏性大,石灰土的收缩裂缝随土的塑性指数的增高而增多、加宽;(3)拌和不均匀,石灰剂量愈高,愈容易出现裂缝;(4)含水量控制不好;(5)工程所在地温差大,一般情况下,土的温缩系数比干缩系数大4~5倍,所以进入晚秋、初冬之后,温度收缩裂缝尤为加剧。
解析
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公路工程管理与实务题库二级建造师分类
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公路工程管理与实务
二级建造师
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