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某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。
某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。
admin
2021-09-28
50
问题
某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。
选项
A、小跨径桥梁可不测试结构挠度
B、为使结构进入正常工作状态,应进行充分的预载
C、试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加
D、加载期间跨中附近出现新裂缝.需终止加载试验
答案
B
解析
(1)结构挠度是整体指标,是评价结构性能的主要依据,必须测量。
(2)预载目的包括消除新桥存在的支撑间隙、使结构进入正常工作状态、检验仪器设备及试验组织情况是否正常等。
(3)为保证加载安全及得到结构实测响应值与荷载的相关性数据。即便是小跨径桥梁。也须进行分级加载。小跨径桥梁所用的加载车辆数量较少,可采用按加载车数量、车辆位于影响线不同位置的组合方法进行分级加载。《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01—2015)建议的加载分级为3~5级,而《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21—2011)建议的加载分级为4~5级。
(4)钢筋混凝土结构为允许带裂缝工作的构件,即便跨中出现新裂缝(这种情况较为常见,尤其是新桥),只要裂缝宽度不超过规范限值或只有少量超标裂缝.就可以继续正常加载;而对于全预应力和部分预应力A类构件桥梁,如出现横向或竖向受力裂缝,则属异常情况,需暂停试验查明原因。
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