【背景资料】某施工单位承担了某机场(飞行区指标为4E)除冰坪土基、基层及水泥混凝土面层的施工任务。工程于2012年4月1日开工，12月20日竣工，部分工程资料如图1所示。土基属湿陷性黄土，为消除其湿陷性，进行了强夯处理。施工单位在距平

admin2020-10-24 58

问题【背景资料】
某施工单位承担了某机场(飞行区指标为4E)除冰坪土基、基层及水泥混凝土面层的施工任务。工程于2012年4月1日开工，12月20日竣工，部分工程资料如图1所示。

土基属湿陷性黄土，为消除其湿陷性，进行了强夯处理。施工单位在距平行滑道边缘5m处开挖宽5m、深4m的沟，待其他区域强夯结束后，对其进行了回填碾压。竣工验收时，抽取了10个点的土基压实度作为评定土基强夯质量的依据(见表1)。(注：压实度规定值K_n=98％)。

水泥混凝土面层在竣工验收时(粗集料为石灰岩质碎石)，有一组试件劈裂强度平均值为3．20MPa。
【问题】
说明距平行滑行道边缘多少米(x=?)范围内必须在航班结束后施工，列出推算过程。

选项

答案距平行滑行道边缘21．5m范围内的施工,必须安排在停航结束后至次日开航前实施。因为该机场为4E机场，按照《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013及其第一修订案的规定，滑行道中线距物体的最小距离应为43．5m，那么距道面边缘距离应为43．5-22=21．5m。

解析

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民航工程管理与实务

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