桥梁静载试验中，与控制截面的设计内力值相等(相当)的试验荷载称为( )。

admin2021-09-28 42

问题桥梁静载试验中，与控制截面的设计内力值相等(相当)的试验荷载称为( )。

选项 A、简化荷载
B、迭代荷载
C、分级荷载
D、等效荷载

答案D

解析设计所规定的车道荷载图式是用于简化计算的荷载形式，实际并不存在，也难以模拟。静力试验荷载是与设计控制荷载效应等效的模拟荷载，无须与设计所规定的荷载图式完全相同。桥梁静载试验中，将一定数量的荷载(一般为加载车辆)布置在适当位置，使得某控制截面的试验效应(弯矩或轴力或剪力或变形)与设计活载效应相当(满足荷载效率要求)的过程称为荷载等效，是桥梁静力加载设计的关键环节。
结合下图来理解荷载等效概念。如某简支梁桥跨中加载(弯矩控制)，首先计算设计车道荷载作用下跨中的弯矩，然后反复试算确定加载车辆(含数量、轴重、加载位置参数等)在跨中产生的弯矩，以保证静力荷载效率满足要求(新桥0．85～1．05，旧桥0．95～1．05)。荷载等效原则可参见JTG／T J21-01—2015第3．4．5条的规定。

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