2. 工程
  3. 背景资料： 某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9．64m，净空高度6．88m，设计车速为100km／h，其中YK9+928～YKl0+004段为V级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3

背景资料： 某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9．64m，净空高度6．88m，设计车速为100km／h，其中YK9+928～YKl0+004段为V级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3

admin2022-02-17  54
问题 背景资料：
某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9．64m，净空高度6．88m，设计车速为100km／h，其中YK9+928～YKl0+004段为V级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如下图所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。

在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。
施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》，在总体风险评估基础上，对YK9+928～YK10+004段开展了专项风险评估，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评估报告，报告内容包括：评估依据、工程概况……
问题：
资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。
选项
答案(1)施工错误：先浇筑完左侧，再浇筑右侧。 (2)正确做法：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升，以免两侧边墙模板受力不均匀而倾斜或移位。
解析
转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/UUVw777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库二级建造师分类
0

公路工程管理与实务

二级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)