2. 工程
  3. 某年5月10日14时15分，某公路改建工程发生一起路基边坡坍塌事故，事故造成2名职工、1名行人死亡。某年5月10日上午10时，某市公路建设工程有限公司项目部在离坍塌约13m处进行爆破作业。爆破作业后，挖掘机驾驶员程某发现爆破上方有一块较大的危石，并将情况向

某年5月10日14时15分，某公路改建工程发生一起路基边坡坍塌事故，事故造成2名职工、1名行人死亡。某年5月10日上午10时，某市公路建设工程有限公司项目部在离坍塌约13m处进行爆破作业。爆破作业后，挖掘机驾驶员程某发现爆破上方有一块较大的危石，并将情况向

admin2012-09-30  60
问题 某年5月10日14时15分，某公路改建工程发生一起路基边坡坍塌事故，事故造成2名职工、1名行人死亡。某年5月10日上午10时，某市公路建设工程有限公司项目部在离坍塌约13m处进行爆破作业。爆破作业后，挖掘机驾驶员程某发现爆破上方有一块较大的危石，并将情况向现场的技术负责人胡某作了汇报。胡某和安全员李某商量后决定采用挖掘机清理危石方案。午饭后，另一挖掘机驾驶员朱某开始驾驶装有钎头的挖掘机通过便道去处理该危石。在朱某与程某及爆破员吕某3人在便道上商讨重修便道上去处理危石的方案，当时，程某认为便道上有危石挂在外面，不安全，不能在此重做便道，但爆破员吕某认为没关系。不久(约14时15分)，3人所处位置路段的边坡岩石突然发生坍塌(而原发现的危石处却未坍塌)，造成吕某、朱某及骑摩托车路过此处的周某被压身亡，程某安全逃离。
试分析本次安全事故的原因。
选项
答案本次安全事故的原因直接原因：1)在坍塌处曾进行过爆破作业，如果爆破方法不当，易对原长期趋稳的边坡危险结构面产生扰动，造成应力失衡。2)施工单位未采取有效防范措施，现场作业人员对事故现场危险性的预见不足。间接原因：1)施工单位未认真制订针对性的施工方案，边坡开挖没有按自上而下的垂直凿岩的要求施工。2)封闭施丁时段管理制度不落实，使行人进入作业区内。3)发现危石后，未采取有效的安全防范措施，便贸然进入危险区域作业。4)未切实做好安全教育工作，有关人员安全意识不强，对作业的危险性认识不足。5)监理单位在实施监理过程中，监理人员配备薄弱，发现施工地段存在安全事故隐患时，未以书面形式通知施工单位，并监督落实防范措施。6)建设单位对监理单位的监管不到位，对本工程施丁安全管理存在疏漏。
解析
转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/SH2u777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)