2. 工程
  3. 背景资料： 沿海地区某单线铁路中的某一段，设计地质条件为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径为1．2m，桩长为55m(摩擦桩)，台后路基填土高度为3．0m。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用

背景资料： 沿海地区某单线铁路中的某一段，设计地质条件为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径为1．2m，桩长为55m(摩擦桩)，台后路基填土高度为3．0m。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用

admin2022-08-16  54
问题 背景资料：
    沿海地区某单线铁路中的某一段，设计地质条件为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径为1．2m，桩长为55m(摩擦桩)，台后路基填土高度为3．0m。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12m。
    该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。
    桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位、梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8m。
    问题：
施工单位在质量管理方面存在哪些问题?
选项
答案施工单位在质量管理方面存在的问题有：不按图施工；工序管理失控；偷工减料；质检资料弄虚作假。
解析
转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/SBdw777K
本试题收录于： 铁路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

铁路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)