[背景资料] 某高速公路全长120km，设计行车速度100km／h，双向四车道。其中有一座分离式隧道。隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m

admin2016-07-28 47

问题 [背景资料]
某高速公路全长120km，设计行车速度100km／h，双向四车道。其中有一座分离式隧道。隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1％。隧道进口段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅱ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。
洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。
隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。
隧道明洞施工工序为：①明洞路堑土石方开挖；②边、仰坡开挖及加固；③修筑坡顶排水系统；④修筑明洞；⑤回填。
问题：
指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。

选项

答案项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处及正确做法具体如下： (1)专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：项目经理对隧道的安全生产全面负责。 (2)经项目部培训考核合格后即安排爆破作业。正确做法：爆破施工为特种作业，爆破员必须取得相关部门培训考核合格颁发特种作业证书方可上岗作业。

解析

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公路工程管理与实务

二级建造师

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[背景资料] 某高速公路全长120km，设计行车速度100km／h，双向四车道。其中有一座分离式隧道。隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m

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