2. 公务员
  3. 材料一：2月20日15时许，某市三环西路矿山医院门前，一辆经过改装的机动三轮车拉载乘客在快车道行驶时突然变道，正常在后面行驶的黑色轿车躲闪不及，猛烈撞向三轮车后部，导致机动三轮车主和_一名乘客死亡，另一名乘客重伤。 材料二：目前，该市机动三轮车1000辆左

材料一：2月20日15时许，某市三环西路矿山医院门前，一辆经过改装的机动三轮车拉载乘客在快车道行驶时突然变道，正常在后面行驶的黑色轿车躲闪不及，猛烈撞向三轮车后部，导致机动三轮车主和_一名乘客死亡，另一名乘客重伤。 材料二：目前，该市机动三轮车1000辆左

admin2010-01-11  100
问题 材料一：2月20日15时许，某市三环西路矿山医院门前，一辆经过改装的机动三轮车拉载乘客在快车道行驶时突然变道，正常在后面行驶的黑色轿车躲闪不及，猛烈撞向三轮车后部，导致机动三轮车主和_一名乘客死亡，另一名乘客重伤。
材料二：目前，该市机动三轮车1000辆左右，参与营运的200辆左右。市交巡警支队相关负责人介绍说，因机动三轮车违规行驶和野蛮驾驶而造成的交通事故屡屡发生，已经成为一种危害程度很高的道路交通“隐形炸弹”。数据显示，2008年，仅市区上述车辆引发的交通事故就达1650余起，死亡13人。今年l—9月，该类车引发的道路交通事故已经有1800余起，造成19人死亡，367人受伤。
材料三：市民反映，机动三轮车干扰了正常生活：“现在街上的机动三轮车速度太快、太野了，一点没有安全感。坐在上面感觉车子振动得厉害，特别是拐弯处，好像随时都有可能被甩下去。”机动三轮车经常违规上路行驶，穿梭于主干街道和商业网点，许多私家车对此很是不满，因为他们的爱车经常成为“受害者”。出租车司机对机动三轮车非法营运问题反映尤为强烈。认为他们的收费方式严重扰乱了城市交通营运的正常经营秩序，并且他们随叫随停、截头猛拐、穿行快慢车道等不遵守交通法规的行为，还严重影响了城市交通的正常通行秩序。相关事故当事人对机动三轮车更是有很多话要说。9月17日晚上7时许，市民王某在中山北路某商场附近乘坐一辆非法营运的机动三轮车至马场湖附近时，因与大货车相撞，身受重伤。王某家人正为治疗费发愁：“看病已经花了8万多块，可因为机动三轮车是无证上路和违法经营，所以根本就没有机动车的事故保险。机动三轮车主也反复强调没有经济能力赔偿，现在家里只能借钱看病。”
材料四：作为此类交通事故的主角，非法上路营运的机动三轮车车主又是怎样的心态呢?采访中，几乎所有三轮车车主都表示，开车就是为了挣钱，根本没有想到自己已经影响到社会整体利益。至于无牌无证上路行驶、违规驾驶、非法营运等问题，他们也认为理所当然，“现在竞争这么激烈，肯定是怎么快怎么来，怎么方便怎么来。”
材料五：机动三轮车违法上路，引爆道路交通安全隐形炸弹。为压降道路交通事故，保证市民安全出行，市政府作出了专项整治的决定，在一定的时间范围内逐步取消机动三轮车，市公局和市交巡警高度重视，并开始采取相关强制措施，对市区范围内违法上路、非法营运的机动三轮车进行重点专项整治，为市民创造安全、畅通、有序的道路交通环境。
请问：你是怎么看待这件事?
选项
答案非法上路营运的机动三轮车，已经威胁到百姓的生活、工作和社会安全等，可以说已成为重大的道路安全隐患。出行市民千万不要因为贪图方便、便宜而乘坐此种车辆。其原因在于：第一，驾驶人安全意识淡薄。机动三轮车驾驶人员大多没经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄。特别是在拉载乘客时，对路面可能出现的险情判断不清，没有能力采取必要的措施避免事故发生。另外此类车驾驶人不遵守道路安全法律法规的行为屡见不鲜，如随意掉头、行驶快车道、逆向行驶、闯红灯。特别是每天的上下班交通高峰期，三轮车车主们为了“抢生意”，在道路上经常争道抢行，不管多么拥挤，见空就钻，要么将其他非机动车逼入机动车道，要么干扰或堵塞机动车的正常通行，从而造成交通拥堵，甚至引发交通事故。 第二，机动三轮车安全性能差。此类车的安全性能普遍较差，车辆的转向、制动等安全部件只能基本满足行驶速度20公里以下、仅一个人骑乘的要求。在违法载人或装载货物的情况下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，必然会出现车毁人亡的恶性事故。 第三，大量占有路面空间。数量庞大的机动三轮车往往出没于市区繁华路段，其车体相当于两个半自行车。它挤占了路面大量绝对通行空间，使原本就负荷较大的城区道路不堪重负；而运营性机动三轮车或巡回接客或滞留等客，几乎全天行驶在路面上，又占有了路面的相对通行空间，成为交通拥堵的重要原因。 第四，事故赔偿责任难承担。由于此类车辆都没有办理保险，一旦发生事故，乘坐人根本得不到应有的赔偿。2010年1月1日起，道路交通事故救助基金正式施行，一些没有办理交强险、交通肇事逃逸的受害人，会受到社会救助基金的救助。但是乘坐机动三轮车的乘客不会享受到此种待遇，因为机动三轮车不在救助范围内。而机动三轮车车主多是收入较低的社会群体，他们很难承担交通事故的赔偿责任。万一在机动三轮车上“出事”了，大多数乘车人只能是“哑巴吃黄连——有口说不出”。根据我国《道路交通安全法》第十九条第一款规定：“驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证。”而机动三轮车只是一种普通代步工具，不允许作为营运车辆使用，因为它的载重和制动装置都有严格限制；驾驶机动三轮车，不仅要取得机动三轮车行驶证，还应持有相应的机动车驾驶证。由此可见，整治违法上路、非法营运的机动三轮车有法可依。 为减少道路交通事故，保证市民安全出行，当地交巡警应高度重视，并采取相关强制措施，对市区范围内违法上路、非法营运的机动三轮车进行重点专项整治，为市民创造安全、畅通、有序的道路交通环境。
解析
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