【背景资料】某高速公路第二施工合同段位于城市郊区，其中K73+350～K73+525段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经协商，决定将该段路基填筑变更为7m×25m预应力钢筋混凝土箱梁桥。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂

admin2015-02-09 64

问题【背景资料】
某高速公路第二施工合同段位于城市郊区，其中K73+350～K73+525段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经协商，决定将该段路基填筑变更为7m×25m预应力钢筋混凝土箱梁桥。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当泥浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了下列措施：
(1)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
(2)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间；
(3)加强箱梁混凝土浇筑后的养生工作。
【问题】
上述预应力孔道压浆工艺是否正确?说明理由。

选项

答案不正确。理由：管道压浆应尽可能在预应力钢筋拉张完成和监理人同意压浆后立即进行，一般不得超过14d。必须监理人在场，才允许管道压浆。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。管道应充满水泥浆。

解析

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公路工程管理与实务

二级建造师

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二级建造师

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