2. 考研
  3. 美国汽车三包法案实施后的几年中，汽车公司因向退货人支付退款而遭受了巨大损失。因此，2014年我国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“三包法”)实施前，业内人士预测该汽车三包法会对汽车厂家形成很大冲击。但三包法实施一年来，记者在北京、四川等多家4

美国汽车三包法案实施后的几年中，汽车公司因向退货人支付退款而遭受了巨大损失。因此，2014年我国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“三包法”)实施前，业内人士预测该汽车三包法会对汽车厂家形成很大冲击。但三包法实施一年来，记者在北京、四川等多家4

admin2017-11-21  93
问题 美国汽车三包法案实施后的几年中，汽车公司因向退货人支付退款而遭受了巨大损失。因此，2014年我国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“三包法”)实施前，业内人士预测该汽车三包法会对汽车厂家形成很大冲击。但三包法实施一年来，记者在北京、四川等多家4S店的调查显示，依据三包法退换车的案例为零。以下陈述如果为真，哪项最好地解释了上述的反常现象?
选项 A、三包法实施一年后，仅有7％的消费者在购车前了解三包权益。
B、多数汽车经销商没有按法规要求向消费者介绍其享有的三包权益。
C、三包法保护车主利益的关键条款缺乏可操作性，导致退换车很难成功。
D、为免受法律的惩罚，汽车厂家和经销商提高了维修方面的服务质量。
E、并非所有的问题都符合三包法的规定。
答案C
解析 待解释现象：美国汽车三包法实施后导致汽车公司因向退货人支付退款而遭受了巨大损失，但是，多家4S店的调查显示，我国汽车三包法实施一年来，依据三包法退换车的案例为零。
A项，不能解释，只有7％的消费者了解三包法，只能解释依据三包法退换车的数量少，无法解释退换车的案例为零。
B项，不能解释，“多数”汽车经销商没有向消费者介绍三包权益，不代表消费者无法通过其他渠道了解这些权益，也无法排除有些汽车经销商很好地向消费者介绍了三包权益。
C项，直接解释了题干中依据三包法退换车的案例为零是由于三包法本身缺乏可操作性。
D项，不能解释，提高了维修方面的服务质量不代表消费者不会退换车。
E项，不能解释，只要有的问题符合三包法的规定就可以。
转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/K7la777K
本试题收录于： 管理类联考综合能力题库专业硕士分类
0

管理类联考综合能力

专业硕士

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)