根据下面材料，回答问题。高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达到每小时200千米以上，或者专门修建的“高速新线”，使营运速率达到每小时250千米以上的铁路系统。广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

admin2019-07-31 44

问题根据下面材料，回答问题。
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达到每小时200千米以上，或者专门修建的“高速新线”，使营运速率达到每小时250千米以上的铁路系统。广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
高铁的主要优势有以下几点：①载客量高。由于高速铁路的班次安排可较为频密，其总载客量亦远高于民航。②输送能力大。目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4分钟及其以下(日本可达3分钟)的要求，扣除维修时间4小时，则每天可开行的旅客列车约为280对；如每辆列车平均乘坐800人，年均单向输送能力将达到82 000万人。③速度快。速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提高列车的运行速度。以北京至上海为例，在正常天气情况下，乘飞机的旅行全程时间(含市区至机场、候检等全部时间)为5小时左右；如果乘高速铁路的直达列车，全程旅行时间则为5-6小时，与飞机相当；如果乘既有铁路列车，则需要15-16小时。④安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，因此拥有一系列完善的安全保障系统。另外，正点率高、舒适方便、能源消耗低、环境影响轻、经济效益好也是高铁的优势。
与普通铁路的区别主要有：①高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300千米以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。②高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。③大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。④高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。⑤高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
目前各国高速铁路几乎都能达到最小行车间隔时间( )分钟及其以下的要求。

选项 A、6
B、5
C、4
D、3

答案C

解析由第2段“目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4分钟及其以下(日本可达3分钟)的要求”可知，本题选C。

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