背景资料：某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240．

admin2017-10-19 83

问题背景资料：
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240．0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240．0m。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：①采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，“按照短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进。②为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。③若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。
问题：
改正施工组织设计中第②条的错误做法。

选项

答案施工组织设计中第②条的错误做法及改正：①错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。②错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。

解析

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公路工程管理与实务

二级建造师

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公路工程管理与实务

二级建造师

燃气管道的焊工必须经过培训并考试合格，当间断焊接时间超过()，再次上岗前应重新考试和进行技术评定。

施工进度计划检查完成后，向企业提供的施工进度报告应包括下列内容()。

关于确保水泥混凝土在规定时间内完成施工的说法，正确的是()。

利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其输气压力不应大于()MPa。

应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定的沉入桩指标是()。

两条平行暗挖隧道相距小于1倍洞跨时，其开挖面前后错开距离不得小于()。

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关于确保水泥混凝土在规定时间内完成施工的说法，正确的是()。

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