2. 考研
  3. 据交通部去年对全国十个大城市的统计，S市的汽车交通事故率最低。S市在前年实施了汽车特殊安检制度，提高了安检的标准和力度。为了有效降低汽车交通事故率，其他大城市也应当像S市那样，对本市的汽车实施特殊安检。以下哪项如果为真，最能削弱题干的叙述?

据交通部去年对全国十个大城市的统计，S市的汽车交通事故率最低。S市在前年实施了汽车特殊安检制度，提高了安检的标准和力度。为了有效降低汽车交通事故率，其他大城市也应当像S市那样，对本市的汽车实施特殊安检。以下哪项如果为真，最能削弱题干的叙述?

admin2019-06-10  53
问题 据交通部去年对全国十个大城市的统计，S市的汽车交通事故率最低。S市在前年实施了汽车特殊安检制度，提高了安检的标准和力度。为了有效降低汽车交通事故率，其他大城市也应当像S市那样，对本市的汽车实施特殊安检。以下哪项如果为真，最能削弱题干的叙述?
选项 A、在上述十个城市中，在S市行驶的汽车中外地汽车所占的比率最低。
B、在上述十个城市中，在S市行驶的汽车交通事故中外地汽车肇事所占的比率最低。
C、在上述十个大城市中，在S市行驶的汽车的总量最少。
D、S市去年的汽车交通事故的数量少于前年。
E、在上述十个城市中，H市也实行了和在S市同样的特殊安检制度，但去年其交通事故率要高于S市。
答案B
解析 类比型削弱题。
  题干：S市实施了汽车特殊安检制度，汽车交通事故率最低其他城市也应该实施汽车特殊安检制度。
  B项，最强的削弱，说明S市汽车交通事故率最低，是因为外地汽车肇事的比率低，而不是因为本市的汽车更安全；
  A项与B项的区别在于，A项的论证主体是“外地汽车”，B项的论证主体是“外地肇事汽车”，如果“外地汽车”的事故率与本地汽车相同，则无论“外地汽车”的比率是高是低，都不影响整体事故率的高低；
  C项，“量”的多少不能削弱或支持“率”的大小；
  D项，支持题干，说明采用新制度后事故率下降了；
  E项，削弱力度很小，因为造成H市事故率高的原因可能是多种多样的，未必是新制度无效。
转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/IHia777K
本试题收录于： 管理类联考综合能力题库专业硕士分类
0

管理类联考综合能力

专业硕士

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)