2. 工程
  3. [背景] 监理公司A曾监理过多个不同结构形式的大跨度越江大桥。某市决定建造一座跨海大桥,并进行了监理招标,监理公司A参与投标。虽然监理公司A的监理费报价比多家投标的其他监理单位的报价高出约20%~30%,但由于其监理大纲中的监理方案和措施针对性强、可靠程度

[背景] 监理公司A曾监理过多个不同结构形式的大跨度越江大桥。某市决定建造一座跨海大桥,并进行了监理招标,监理公司A参与投标。虽然监理公司A的监理费报价比多家投标的其他监理单位的报价高出约20%~30%,但由于其监理大纲中的监理方案和措施针对性强、可靠程度

admin2011-06-21  80
问题 [背景]
监理公司A曾监理过多个不同结构形式的大跨度越江大桥。某市决定建造一座跨海大桥,并进行了监理招标,监理公司A参与投标。虽然监理公司A的监理费报价比多家投标的其他监理单位的报价高出约20%~30%,但由于其监理大纲中的监理方案和措施针对性强、可靠程度高,因而业主仍选择监理公司A作为中标单位。
总监理工程师在主持编制监理规划的过程中,安排两名有一定风险管理理论水平和经验的专业监理工程师进行风险识别和评价,并制定了较为详细的损失控制计划系统,其中,突出了跨海大桥与越江大桥的区别,特别是海风、海浪和海水腐蚀对工程的影响。
在大桥施工的过程中,遭遇到罕见的强台风,使一艘锚泊在岸边的3000t货船拔锚而起,随强台风漂游连续撞击多个已施工完毕的桥墩,造成严重损坏。
[问题]
损失控制计划系统由哪几部分组成?说明各部分的主要区别。
选项
答案损失控制计划系统由预防计划、灾难计划和应急计划三部分组成。其中,预防计划是预先采取措施,目的在于有针对性地预防损失的发生,其主要作用是降低损失发生的概率,在许多情况下,也能在一定程度上降低损失的严重性;灾难计划是预先制定好但不立即付诸实施,在严重的紧急事件发生后及时付诸实施,其主要作用是降低风险事件发生后损失的严重性;而应急计划则是在风险损失基本确定后的处理计划,其主要目的是使因严重风险事件而中断的工程实施过程尽快全面恢复,并减少进一步的损失。
解析
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