背景资料：某高速公路路基宽28．00m，沥青混凝土路面，设计行车时速为120km／h。在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6．5 m，地质情况为：表层3．5m厚淤泥质黏土，

admin2017-08-13 82

问题背景资料：
某高速公路路基宽28．00m，沥青混凝土路面，设计行车时速为120km／h。在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6．5 m，地质情况为：表层3．5m厚淤泥质黏土，其下为泥岩。设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑；台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水下渗。
施工单位严格按设计要求开展施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。
问题：
1．指出0号桥台桥头路基设计方案中对防治桥头跳车不当之处。
2．举出两种防治桥头跳车的措施。

选项

答案1．地基清表不彻底，难以提高地基承载力，容易造成差异沉降。 2．可以增设桥头搭板，选择合适的台背填料，提高桥头路基压实度。

解析

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