怎样维护发动机控制单元?

admin2016-04-20 45

问题怎样维护发动机控制单元?

选项

答案1)确认电子控制系统相关部件有故障，均应更换部件总成，禁止解体传感器、执行器等元件进行维修。 2)电子控制单元是精密器件，在确认其他有关的电路、器件没有故障之前不要轻易更换ECU，更不能随便打开ECU进行检查。 3)禁止采用刮火的方法检查线路是否存在故障。因为在刮火的电路瞬间短路时，可能会造成电路中电感线圈的自感电动势击穿电子元器件。 4)在点火开关接通的情况下，不要进行断开任何电器设备的操作，以免电路中的电感线圈产生的自感电动势损坏电子元器件。 5)在进行车辆维护时，如果需要断开蓄电池，应首先检查故障码后再断开蓄电池。这可防止蓄电池断开后，ECU中的故障码丢失。 6)在断开蓄电池之前，应牢记带防盗码的音响设备等的密码，否则，音响将锁死无法正确工作。 7)在进行车辆的清洗、清洁维护作业时，千万不要让水淋洒到发动机电子控制系统的元器件、导线插接器上，以免造成锈蚀、漏电或短路等。 8)在对车辆进行电弧焊维护作业时，一定要断开ECU与蓄电池的连接，若在靠近ECU处进行电弧焊作业，应将ECU移开，否则会损伤ECU。 9)在对电子控制系统线路结构不清楚的情况下，千万不要乱拆、乱接，以免产生新的故障。 10)车辆维护时，应特别注意检查空气流量传感器、节气门体、辅助空气阀、怠速控制阀、废气再循环阀等处有无松动漏气，空气软管及其接头有无破损、漏气、接错，机油尺、机油加油口盖等的密封是否良好等，千万不要立即进行发动机电子控制系统的检测诊断和维护。 11)空气流量传感器为精密部件，对发动机的工作性能影响很大。在检修时千万不要解体，以免损坏或影响其检测精度。在清洁空气流量传感器时，切勿用水或清洗液冲洗。 12)在高压试火时，最好用绝缘胶夹夹住高压线，直接用手接触高压导线，容易被电击。电击时试火者会把高压导线丢脱，从而造成高压回路处于断路状态，点火系统次级侧在断路时可达到最高次级电压，是点火电压的3～4倍，在这种高压下，点火系统的高压回路容易烧蚀。 13)在维护过程中，如需要进行元件对比试验，应将怀疑有问题的元件装到性能良好的车辆中，而不要将好的元件装到故障车中。

解析

转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/Asox777K

本试题收录于：汽车维修电工（中级）题库制造大类分类

汽车维修电工（中级）

制造大类

相关试题推荐

随机试题

最新回复(0)

怎样维护发动机控制单元?

汽车维修电工（中级）

制造大类

机动车因故障不能离开高速公路时，驾乘人员要在车上等候救援。

高速路上，机动车因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员要下车在路边等候，但不得离开高速公路。

劳动保护是指劳动者在生产中的安全和健康保护工作。()

简述日本富士汽车空气悬架的车身高度控制系统控制车身高度的过程。

保持正常的自动传动液量，才能保证发动机功率的正常传递，离合器的正常接合与分离、变速器合理的冷却效果和润滑。()

发动机怠速运转时，如果发电机输出电压过低，计算机会提高发动机怠速和控制发电机激磁电流，通过保证发电机的转速维持发电机的充电率。()

制动压力调节器又称液压调节单元，是ABS的执行器，由电磁阀、储液器和回液泵电动机组成。()

在客货两用车上电阻焊的焊点占到__________点。

当在三位三通电磁阀上通电流为0时，为减压状态。()

在配气正时电磁阀能正常工作时，踩动油门踏板，随发动机转速的变化，配气相位角度()。

承揽合同和买卖合同有哪些区别。

A．天麻B．羚羊角C．牡蛎D．罗布麻

在引起消化性溃疡的损害因素中，占主导地位的是()。

(2004年第61题)诊断反流性食管炎最准确的方法是

根据《建设工程监理规范》，不属于监理实施细则编写依据的是()。

根据《刑事诉讼法》，关于人民法院职能的说法，正确的是()。(2012年)

把英文单词“tiger”联想成“泰山上一只虎”，这种记忆术是()。

A、 B、 C、 A

Adultsaregettingsmarteraboutbowsmartbabiesare.Notlongago,researcherslearnedthat4-day-oldscouldunderstand【B1】__