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实用职业技能
喷油器常见故障有哪些?
喷油器常见故障有哪些?
admin
2017-07-08
19
问题
喷油器常见故障有哪些?
选项
答案
电控燃油喷射系统喷油器故障可分为机械故障和电路故障两种。 (1)机械故障 机械故障表现为喷油器由于黏滞、堵塞、泄漏而引起机械动作失效,严重影响汽车的正常使用。 1)喷油器黏滞。在发动机ECU发出喷油信号后,喷油器的电磁线圈通电后产生磁吸力,由于针阀与阀座的间隙被残存的粘胶物阻塞,致使吸动柱塞升起的动作发涩,达不到规定的针阀开启速度,影响正常的喷油量。产生喷油器黏滞的主要原因是使用了劣质汽油。劣质汽油中的石蜡和胶质,将会短期内引起喷油器黏滞,造成发动机早期故障发生。 2)喷油器堵塞。该故障可分为内部堵塞和外部堵塞两种状况。 ①内部堵塞原因是汽油中混入杂质和污物,堵塞喷油器内部的运动间隙,使喷油器机械动作失效。 ②外部堵塞原因是喷油器外部的喷射口被积炭和污物堵塞,造成喷油器喷射工作失效。 3)喷油器泄漏。该故障可分为内部泄漏和外部泄漏两种状况。 ①内部泄漏的原因是喷油器在使用中早期磨损,造成喷油器在压力油路的施压状态下,不断向进气歧管内泄漏汽油。 ②外部泄漏的泄漏部位在喷油器和压力油管连接处,造成汽油泄漏在进气歧管外部,油滴在气缸体上,遇热后在发动机室盖内蒸发,一旦出现电路漏电,随时都会引起火灾。 (2)电路故障 喷油器自身的电路故障主要表现在电磁线圈上,可以归纳为线圈断路、线圈短路和线圈老化。 1)电磁线圈断路。电磁线圈烧断的喷油器,燃油喷射工况中断,造成发动机无法运转。造成线圈烧断的原因,主要是维修中盲目改动线路,造成接线错误,而将线圈绝缘层烧坏。另外,在清洗喷油器的维护中,由于操作者不熟悉电磁线圈电阻值的知识,错误地将低阻值喷油器直接接到蓄电池电源上,导致线圈载流量超过限度,发热烧蚀线圈漆包线的绝缘层,严重的甚至烧断线圈的导线。 2)电磁线圈短路。喷油器电磁线圈发生短路故障,即未经发动机ECU而直接搭铁。短路故障发生后,只要接通点火开关,喷油器就一直喷油。在起动发动机时,由于油量过多,造成火花塞被淹而无法起动。即便发动机勉强能起动,发动机运转工况也异常恶化,燃油消耗量过高,混合气过浓,产生爆燃而引起发动机喘抖,造成机械部件磨损加剧。另外,过量的汽油还会在排气中燃烧,造成废气排放超限,严重时冒黑烟,HC值极高,甚至损坏三元催化转化器。产生喷油器电磁线圈短路的主要原因是维修中接线错误,导线插接器周围过脏。 3)电磁线圈老化。产生线圈老化的原因是喷油系统中的脉冲电流控制值偏高,电流过大而引起发热,导致线圈过早出现老化,其故障根源是发动机控制系统工作状态失常。
解析
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汽车维修电工(中级)题库制造大类分类
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