2. 实用职业技能
  3. 喷油器常见故障有哪些?

喷油器常见故障有哪些?

admin2017-07-08  20
问题 喷油器常见故障有哪些?
选项
答案电控燃油喷射系统喷油器故障可分为机械故障和电路故障两种。 (1)机械故障 机械故障表现为喷油器由于黏滞、堵塞、泄漏而引起机械动作失效，严重影响汽车的正常使用。 1)喷油器黏滞。在发动机ECU发出喷油信号后，喷油器的电磁线圈通电后产生磁吸力，由于针阀与阀座的间隙被残存的粘胶物阻塞，致使吸动柱塞升起的动作发涩，达不到规定的针阀开启速度，影响正常的喷油量。产生喷油器黏滞的主要原因是使用了劣质汽油。劣质汽油中的石蜡和胶质，将会短期内引起喷油器黏滞，造成发动机早期故障发生。 2)喷油器堵塞。该故障可分为内部堵塞和外部堵塞两种状况。 ①内部堵塞原因是汽油中混入杂质和污物，堵塞喷油器内部的运动间隙，使喷油器机械动作失效。 ②外部堵塞原因是喷油器外部的喷射口被积炭和污物堵塞，造成喷油器喷射工作失效。 3)喷油器泄漏。该故障可分为内部泄漏和外部泄漏两种状况。 ①内部泄漏的原因是喷油器在使用中早期磨损，造成喷油器在压力油路的施压状态下，不断向进气歧管内泄漏汽油。 ②外部泄漏的泄漏部位在喷油器和压力油管连接处，造成汽油泄漏在进气歧管外部，油滴在气缸体上，遇热后在发动机室盖内蒸发，一旦出现电路漏电，随时都会引起火灾。 (2)电路故障 喷油器自身的电路故障主要表现在电磁线圈上，可以归纳为线圈断路、线圈短路和线圈老化。 1)电磁线圈断路。电磁线圈烧断的喷油器，燃油喷射工况中断，造成发动机无法运转。造成线圈烧断的原因，主要是维修中盲目改动线路，造成接线错误，而将线圈绝缘层烧坏。另外，在清洗喷油器的维护中，由于操作者不熟悉电磁线圈电阻值的知识，错误地将低阻值喷油器直接接到蓄电池电源上，导致线圈载流量超过限度，发热烧蚀线圈漆包线的绝缘层，严重的甚至烧断线圈的导线。 2)电磁线圈短路。喷油器电磁线圈发生短路故障，即未经发动机ECU而直接搭铁。短路故障发生后，只要接通点火开关，喷油器就一直喷油。在起动发动机时，由于油量过多，造成火花塞被淹而无法起动。即便发动机勉强能起动，发动机运转工况也异常恶化，燃油消耗量过高，混合气过浓，产生爆燃而引起发动机喘抖，造成机械部件磨损加剧。另外，过量的汽油还会在排气中燃烧，造成废气排放超限，严重时冒黑烟，HC值极高，甚至损坏三元催化转化器。产生喷油器电磁线圈短路的主要原因是维修中接线错误，导线插接器周围过脏。 3)电磁线圈老化。产生线圈老化的原因是喷油系统中的脉冲电流控制值偏高，电流过大而引起发热，导致线圈过早出现老化，其故障根源是发动机控制系统工作状态失常。
解析
转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/Aoox777K
本试题收录于： 汽车维修电工（中级）题库制造大类分类
0

汽车维修电工（中级）

制造大类

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)