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假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGik=2000kN,汽车车道荷载产生的剪力标准值VQik=800kN(已含冲击系数μ=0.2),步道人群产生的剪力标准值VQlk=150kN。试问:在持久状况下按承载力极限状态计算,该桥主梁支点截面由恒载、
假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGik=2000kN,汽车车道荷载产生的剪力标准值VQik=800kN(已含冲击系数μ=0.2),步道人群产生的剪力标准值VQlk=150kN。试问:在持久状况下按承载力极限状态计算,该桥主梁支点截面由恒载、
admin
2014-10-31
56
问题
假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值V
Gik
=2000kN,汽车车道荷载产生的剪力标准值V
Qik
=800kN(已含冲击系数μ=0.2),步道人群产生的剪力标准值V
Qlk
=150kN。试问:在持久状况下按承载力极限状态计算,该桥主梁支点截面由恒载、汽车车道荷载及人群荷载共同作用产生的剪力组合设计值V
d
(kN),应与下列何项数值最为接近?
提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)计算。
选项
A、3730
B、3690
C、4060
D、3920
答案
B
解析
由《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)4.1.6条
V
d
=∑γ
G
V
Gk
+γ
Q1
V
Q1k
+ψ
c
∑γ
Qj
V
Qjk
=1.2×2000+1.4×800+0.8×1.4×150=3688kN
故选B。
转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/Adif777K
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专业考试(下午)题库一级结构工程师分类
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专业考试(下午)
一级结构工程师
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