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  3. 一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为102公斤，未声明价值。在从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。请问： (1)本案是否适用华沙体制?为什么? (2)承运人是否应该赔偿?赔偿多少？

一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为102公斤，未声明价值。在从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。请问： (1)本案是否适用华沙体制?为什么? (2)承运人是否应该赔偿?赔偿多少？

admin2011-01-24  76
问题 一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为102公斤，未声明价值。在从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。请问：
   (1)本案是否适用华沙体制?为什么?
   (2)承运人是否应该赔偿?赔偿多少？
选项
答案（1）本案适用华沙体制。因为根据华沙体制，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用于华沙体制，而不适用国内航空法。在本案例中，货物始发站是法兰克福，经北京中转至青岛，货物发生灭失在国际航班的国内段。 （2）承运人应该赔偿，赔偿限额为每千克17个SDR（大约为20美元），在本案例中，应赔偿102×17=1734SDR（大约102×20=2040美元）。
解析
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