2. 工程
  3. 某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件、采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，某路段具体施工过程如下： (

某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件、采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，某路段具体施工过程如下： (

admin2009-04-15  88
问题 某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件、采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，某路段具体施工过程如下：
   (1)施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
   (2)对水泥稳定土墓层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
   (3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。
   (4)按规定洒水闷料，整平轻压。
   (5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
   (6)为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为了避免损坏下承层，拌合深度保持在下承层顶面5～10mm。
   (7)拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
   (8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
   问题
   1. 无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法分为哪几类?
   2．本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?并简述这一环节的主要工作。
   3．本项目具体施工过程中存在哪些不妥之处?并改正。
选项
答案1.无机结合料稳定基层施丁根据施工中使用的材料可分为水泥稳定土基层施工、石灰稳定土基层施工和工业废渣稳定基层施工。 2．本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了下承层的检查环节。下承层检查的主要工作包括： 无机结合料稳定基层施工前，必须检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸。若下承层是土基，必须用12～15t压路机进行碾压检查，如有表面松散、弹簧等问题必须进行处理。 3．(1)不妥之处：摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合。 正确做法：摊铺土的进度应为1.5km(单向)为宜。 (2)不妥之处：拌合深度保持在下承层顶面5～10mm。 正确做法：拌合深度应达到稳定层底并宜侵入下承层5～10mm。 (3)不妥之处；全路段平地机均由两侧路基向路中心进行刮平。 正确做法：在直线段采用此法，在曲线段应由内侧向外侧进行刮平。 (4)不妥之处：超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。 正确做法：超高的平曲线段，应该由内侧路肩向外侧路肩碾压。
解析
转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/5FIu777K
本试题收录于： 市政公用工程管理与实务题库一级建造师分类
0

市政公用工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)