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绘制板式橡胶支座抗剪试验加载模型,并说明主要步骤。
绘制板式橡胶支座抗剪试验加载模型,并说明主要步骤。
admin
2010-06-19
58
问题
绘制板式橡胶支座抗剪试验加载模型,并说明主要步骤。
选项
答案
板式橡胶支座抗剪试验加载模型及主要步骤: (1) 在试验机的承载板上,应使支座顺其短边方向受剪,将试样及中间钢拉板按双剪组合配置好,使试样和中间的钢拉板的对称轴和试验机承载板中心轴处在同一垂直面上,精度应小于1%的试件短边尺寸。为防止出现打滑现象,应在上下承载板和中间钢拉板上粘贴确摩擦板,以确保试验的准确性。 (2) 将压应力以0.03~0.04MPa/s的速率连续地增至平均压应力,绘制应力-时间图,并在整个抗剪试验过程中保持不变。 (3) 调整试验机的剪机试验机构,使水平油缸、负荷传感器的轴线和中间钢拉板的对称轴重合。 (4) 预加水平力。以0.02~0.03MPa/s的速率连续施加水平剪应力至剪应力1.0MPa,持荷5min,然后以连续均匀的速度卸载至剪应力0.1MPa,持荷5min,记录始值,绘制应力应变图。预载3次。 (5) 正式加载。每一加载循环自1.0开始,每级剪应力增加0.1MPa,持荷1min,采集支座变形数据,至1.0为止,绘制的应力一应变图应成线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa。10min后进行下一循环试验。加载过程应连续进行3次。 (6) 将各级水平荷载作用下位移传感器所测得的试样累计水平剪切变形△
s
,按试样橡胶层的总厚度te求出在各级试验荷载作用下,试样的累计剪切变形r
i
=△s/t
e
。
解析
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桥梁隧道工程
试验检测师
公路水运工程试验检测人员
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