整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为1960kN．m(不考虑冲击)，计算试验弯矩为2160kN．m，冲击系数为0．10，则该截面的静力荷载效率为( )。

admin2021-09-26 56

问题整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为1960kN．m(不考虑冲击)，计算试验弯矩为2160kN．m，冲击系数为0．10，则该截面的静力荷载效率为( )。

选项 A、0．91
B、1．00
C、1．05
D、1．10

答案B

解析根据桥梁静力荷载效率的定义：
η_q＝S_s／[S(1＋μ)]
式中：＝S_s——静力试验荷载作用下，加载控制截面内力(或应力、变形)的计算效应值；
S——设计静荷载作用下，同一截面内力(或应力、变形)的最不利效应值；
μ——按规范取用的冲击系数值。
将题述的相关数据代入计算，正确选项为B。
《公路桥梁荷载试验规程》(JTG／T J21-01—2015)对静力荷载效率的规定为：交(竣)工验收取0．85～1．05．其他情形取0．95～1．05。

转载请注明原文地址:https://www.kaotiyun.com/show/0cSy777K

最新回复(0)

整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为1960kN．m(不考虑冲击)，计算试验弯矩为2160kN．m，冲击系数为0．10，则该截面的静力荷载效率为( )。

桥梁隧道工程

试验检测师

公路水运工程试验检测人员

微差测量法是测量方法中常用的一种，这种方法的测量不确定度来源主要有____________。

用游标卡尺测量零件尺寸，根据游标上的刻线与主尺上的刻线相符合，确定零件的尺寸大小。这样的方法称为____________。

下列量值范围表述正确的是：____________。

检定、校准和检测结果的原始观测数据应在___________予以记录。

国家计量院参加国际计量局和亚太区域计量组织组织实施的比对且测量结果在等效线以内，比对结果可以作为各国计量院互相承认校准及测量能力的技术基础，测量能力得到认可，其校准和测试证书在米制公约成员国得到承认。

两个或两个以上实验室之间的比对是在一定时间范围内，按照_________，测量同一个性能稳定的传递标准器，通过分析测量结果的量值，确定量值的一致程度。

《公路工程质量检验评定标准》仅适用于质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。()

板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为：将支座对准中心置于加荷承压板上，加荷至压力为()，在承压板四角对称安装4只位移计后，将压应力以0.03～0.04MPa/s速率连续地增至平均压应力σ＝10MPa，持荷()min，再卸至1.0MP

中层货架高度在()。

在正常使用条件下，供热与供冷系统最低保修期限为()。

根据行政处罚法的规定，下列各项中，属于不予处罚的情形有()。

固定制造费用的三差异分析法是将两差异分析法下的能量差异进一步分解为()。

Whydoestheuniversityofferthetwoprograms?

Gypsiesareoftentreatedwithdisapproval,lackoftrust,andlackofunderstandingbecausetheirwayoflifeissodifferentf

TheInternetisanexcellentsourceforfindingmanytypesofinformationandforkeepingupwithnewdevelopmentsintheworld.