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某双线自动闭塞区段,列车追踪间隔时间I=10分,旅客列车对数n客=30对,扣除系数e客=2—0。各中间站站线有效长l有效=850米,列车重量受站线有效长的限制。如果货车每延米平埋均重量由4.57吨提高到5吨,货军平均载重系数ψ由0.66提高到0.69。在K
某双线自动闭塞区段,列车追踪间隔时间I=10分,旅客列车对数n客=30对,扣除系数e客=2—0。各中间站站线有效长l有效=850米,列车重量受站线有效长的限制。如果货车每延米平埋均重量由4.57吨提高到5吨,货军平均载重系数ψ由0.66提高到0.69。在K
admin
2014-05-20
52
问题
某双线自动闭塞区段,列车追踪间隔时间I=10分,旅客列车对数n
客
=30对,扣除系数e
客
=2—0。各中间站站线有效长l
有效
=850米,列车重量受站线有效长的限制。如果货车每延米平埋均重量由4.57吨提高到5吨,货军平均载重系数ψ由0.66提高到0.69。在K
波
=1.1,l
机
=30米,l
守
=10米,l
附加
=30米,γ
备
=0.15的条件下,确定单方向以吨数计的货运通过能力提高的数量。
选项
答案
n=1440/I=1440/10=144(对) Q
总
=(l
有效
—l
机
—l
守
—l
安
)×P
延
(t); [*] 能力提高前 Q
总
=(850—30—10—30)×4.75=3564.6t G
能
=[*]=65.22×78064 7.4(t/年) 能力提高后 Q
总
=(850—30—10—30)×5=3900t G
能
=[*]=65.22×892922.7(t/年) △G
能
=65.22×(892922.7—780647.4)=732259(t/年)
解析
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