2. 考研
  3. 人们对于搭乘航班的恐惧其实是毫无道理的。据统计，光1995年，全世界死于地面交通事故的人数超过80万，而在1990年至1999年的10年间，全世界平均每年死于空难的还不到500人，而在这10年间，我国平均每年罹于空难的还不到25人。为了评价上述论证的正确性

人们对于搭乘航班的恐惧其实是毫无道理的。据统计，光1995年，全世界死于地面交通事故的人数超过80万，而在1990年至1999年的10年间，全世界平均每年死于空难的还不到500人，而在这10年间，我国平均每年罹于空难的还不到25人。为了评价上述论证的正确性

admin2015-09-15  47
问题 人们对于搭乘航班的恐惧其实是毫无道理的。据统计，光1995年，全世界死于地面交通事故的人数超过80万，而在1990年至1999年的10年间，全世界平均每年死于空难的还不到500人，而在这10年间，我国平均每年罹于空难的还不到25人。为了评价上述论证的正确性，回答以下哪个问题最为重要?    (    )
选项 A、在上述10年间，我国平均每年有多少人死于地面交通事故?
B、在上述10年间，我国平均每年有多少人选择地面交通，有多少人选择航运?
C、在上述10年间，全世界平均每年有多少人选择地面交通，有多少人选择航运?
D、在上述10年间，1995年全世界死于地面交通事故的人数是否最高的?
E、在上述10年间，哪一年死于空难的人数最多?人数是多少?
答案C
解析 题干中根据“地面交通事故和航空事故的死亡人数的比较”来论证“对坐飞机感到恐惧是没有道理的”。对于这个论述，关键问题是要考虑“通过地面交通旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次的比较”，即C，如果通过地面交通旅行的人次远远大于乘坐飞机旅行的人次，那么题干的论证就有问题，如果通过地面交通旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次相差不大，题干的论证就有了说服力。
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